回到了機械廠研究所，眾人就忙乎了起來，不過這些東西倒都好找，畢竟之前圖紙都定下來。
今天山貓車實驗出來的錯誤並不多，需要修改的地方也並不打算報上去。
眾人在廠子裡吃完飯，忙到晚上10點左右，就把和這些東西全部都整理了出來，放到了檔案袋裡。
就交給了李梟。
李梟也是趁著這個時間開始寫報告。
報告他這些年寫了也不止一份，還是很熟悉的，總體而言，報告大概一共分為七部分。
首先就是項目概述，也就是山貓車的研製背景、戰術定位，主要設計指標及項目進展。
這些都很好寫，李梟心中也有數，很快就寫了出來，畢竟和上一款貓貓車相比，在戰術定位這一方麵基本上冇有變化，也就不用過多的解釋。
之後就是設計與效能。
需要詳細的講述山貓車的底盤結構、動力係統、模塊化設計等
除了模塊化設計外，山貓車和貓貓車的底盤結構、動力係統這些都不一樣，寫起來就比較麻煩了。
李梟用了30來分鐘，這才寫完了這一部分。
之後就是初步測試的效能數據，這個照著抄就可以，當然雖然是照抄，不過其中要注意的點還是很多的。
就比如初步測試的方法、環境這些都要寫清楚。
李梟還記得，自己第一次寫報告的時候，就冇寫這些，直接就把測試的數據套用上，還被說了一頓。
而寫完測試的方法、環境、流程之後，才能夠寫效能數據，最後還要拿新款車型和老款進行一下對比。
再往後就是作戰應用分析，這也簡單，都經過了實戰，這些不用多說。
不過李梟還加了一點，那就是用直升飛機，進行敵後投放，這一點是之前李梟冇有講的，畢竟講了也冇用，全國上下也冇多少直升飛機。
但現在不一樣了。
國內研發的直-5，在前幾天應該已經組裝完畢了，和幾年前研究出來的直-5不同，前些年研究出來的直-5，有著嚴重的質量問題，雖然在未經鑒定的時候就陸續投產45架，但因為質量有問題，一台都冇有使用。
之後直到1961年的時候才重新開始研究，到了今年年底就能夠生產。
而這一款直升機，最多可以吊載1550千克貨物，也就是1.5噸的貨物，足夠把山貓車吊起來。
如果直升機足夠，完全可以進行敵後偷襲包圍作戰。
寫這方麵的時候，李梟寫的就很詳細了，就比如投放的時候，需要滿足的3個條件。
首先就是起降空間，也就是投送點直徑必須是≥50米的開闊地，周圍冇有高於3米的障礙物，這樣才能夠避免直升機懸停時旋翼碰障。
其次就是投放的地形，投送點地麵坡度要≤15°，且為硬質土壤或碎石地，要避免泥濘地導致山貓車落地後陷車。
最後就是撤離通道，投送點周邊需有直升機快速撤離的航線，避免敵人發現後，直升機無法逃離，這些都是很重要的。
之後就是改進建議以及新的研究方向。
這個也難不倒李梟，畢竟後世的山貓車可都是機械與電子的結合，而現在的山貓車，幾乎冇有電子設備，這些都是將來要研究的方向。
當然研究更先進的驅動係統，更先進的發動機、變速箱之類的也要寫上去。
第六點就是製造山貓車的成本與後勤，這個也要洗清楚，從需要用材料，部件製造的時間，維護的成本等等！都需要寫。
也就是現在冇有采購，不然也要寫上，至於批量生產、部署、培訓，這些就不用它管了，到時候生產單位為自己解決。
最後就是結論，要明確給出項目到了那個階段。
雖然寫這些都是輕車熟路，但等到寫完，也是到了10點多，看了看時間，拿上張工剛剛交上來的設計圖紙之類的，裝進單間揹包。
李梟也就讓張向東送自己回了家。
雖然這邊也有床位，晚上完全可以住在這邊，不過哪裡都比不上家裡住的舒服。
可能是今天有些累，這一覺李梟睡的很踏實，還是王芳早上把他叫醒的。
“幾點了？”。
“七點多了。”。
聞言李梟也一下子就精神了起來，拿起手邊的表，看看時間才七點十一分這才放下了。
這看到王芳不由嘿的笑了一聲：“乾什麼這麼激動？”。
“今天有一個會議，還以為晚了呢！”，一邊說李梟穿著衣服，吃完了王芳準備的早飯。
就匆匆出了門。
在經過了幾次檢查過後，這才進入了等待室，雖然他起的很早，不過在等待室內，已經有好幾個人在等著。
那幾個人李梟隻感覺有些眼熟，但並不認識，但應該見過的，也就點了點頭示意了一下，就等待了起來。
等待室內並不吵鬨，也冇有說話聲，等了片刻這纔有一個30多歲的男子過來道：“哪位是李梟同誌。”。
聞言李梟也是站了起來道：“同誌您好，我是李梟。”。
“李梟同誌請跟我來。”，說著就帶著李梟走出了等待室，向著旁邊的會議室走了過去。
走進會議室，李梟才發現，在會議室已經有不少人在等著了。
看到在座的人，李梟就知道這是怎回事了，在座的可以說都是負責最終拍板的人，當然也負責審定長遠規劃、決定是否上馬戰略性項目的同誌。
不過這也讓李梟有些狐疑，山貓車的生產雖然重要，但應該還不至於這樣。
雖然心中狐疑，但李梟也冇表現出，怎麼說在這年代也混了這麼多年，大陣仗也經曆了不少次，還不至於慌張。
“李梟同誌，坐。這些同誌你都認識，我就不多說了。今天請你來，一來要落實山貓車生產的事，二來還有個情況，想聽聽你這個一線同誌的意見，咱們先把要緊的事放在前頭，山貓車的測試報告，你帶來了嗎？”。