「Pro版驅動電機也變成了前後雙電機，最大功率共計460千瓦，百公裡加速時間僅為3.21秒。」
「除此之外H20Pro對比標準版，還有一項極為重要的升級，燈！」
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燈？
聽到盧偉奇說燈，不少觀眾瞬間就坐直了身體。
哪個男人不喜歡大燈啊。
特別是那種大燈。
又白又挺，呸，又大又亮的大燈。
說到這個燈盧偉奇也精神了起來，正常來說這台改款的h20在9月到十月份就要上市的，畢竟6月就停產了，可就是因為這個大燈，楞是給拖到了現在。
「紅星h20這次使用的是數字畫素矩陣式雷射大燈，我們命名為tarlight Matrix Laser，也就是星邃雷射矩陣。
這套係統的核心是矩陣式雷射大燈技術，並深度融合了動態互動光語，它不僅能提供照明，更是一個能與環境和人進行智慧、安全，富有情感溝通的智慧視覺係統。」
盧偉奇在螢幕上放出PPT，上麵清晰的顯示著幾組數據，最遠700米的照射距離，最大11500流明，11種照明模式。
「h20Pro上的星邃雷射矩陣係統，最顯著的優勢就是發光效率極高，每瓦可以產生180流明的亮度，這遠超普通led大燈100流明每瓦的亮度，這也使得雷射大燈遠光照射距離可以輕鬆達到700米以上，是普通led大燈的兩倍還多。
矩陣，顧名思義就是由無數個微小光源獨立控製，通過反射鏡片的快速變化，它能更加車速，轉向角度以及路況自動調整光束的分佈和切換遠近光。
互動，這是在智慧化汽車時代一種新型的互動方式，在車輛解鎖時，可以在牆麵或地麵投射專屬迎賓動畫、問候語和車主設定的個性徽標，
在檢測到行人時，可以在前方路麵投射出光毯引導行人通過，在窄路或停車場時，可以投射出轉向箭頭為駕駛著指引方向，在能見度極低的雨雪霧天氣，還可改變光效，呈現更醒目的形態，提升被動安全。」
「當然，車燈最重要的數據還是亮度和距離，星邃雷射矩陣有超過10000流明的亮度和700米以上的照射距離，這個數據能和我們比肩的隻有那些超豪華車型和燈廠。」
台下頓時傳來一陣笑聲，燈廠嘛，肯定是大燈出名，不然怎麼叫燈廠呢？
還有人說人家奧迪原來就不是造車的， 原來就是造燈的，之所以造車隻是為了他們的燈跑的更快。
還有一些冷笑話說夜間行車，後備箱裡裝的是老家帶的活雞，結果被後麵跟車的奧迪跟了一路，到家發現雞都已經被烤熟了。
隨後盧偉奇放出一段演示動畫，其中特別展示了車燈變道，道路變窄，高速變道提示，行人提示和輔助駕駛模式下禮讓行人的一些內容。
從視頻裡可以看出，紅星這次的大燈幾乎是把2014年奧迪A9提出的概念全都給實現了，特別是大燈投影功能，以前車冇有那麼多的電，這個想法奧迪也隻能想想，費電，熱量大，體積大都是問題，所以最終也冇有實現概念量產。
紅星現在是完完全全的將其給實現了出來。
至於直播間的彈幕上，這會是已經炸鍋了，剛纔說光波導HUD大家都擔心價格問題，現在又出來一個雷射大燈。
這尼瑪要是撞一下，可不是要血馬命了？
星轉星滅：「盧總，我特麼剛剛說過紅星的前擋風玻璃和奧迪的車燈一樣，現在你就立馬掏出一個這種大燈？我甚至感覺如果車燈和前擋風碎了的話，這車就可以走全損了……」
風影漸簌：「哈哈，前麵我看到盧總說20個1.8kw的喇叭，我還以為紅星要在車上裝聲波武器呢，不過這個大燈你真的是認真的嗎？奧迪的燈價格我可是知道，我親戚撞過一次，一個燈8萬啊！整整8萬！」
Ling靈藥：「大燈能投影，我必須要把鴿鴿給投上去，再配上開門音效你乾嘛，想想就拉風。」
愛吃酸奶薄脆的淩叔：「盧總盧總，這雷射大燈有冇有開啟條件啊，別和燈廠一樣，有開啟條件，我那個A6都開7年了，到現在還冇激發過一次最亮模式呢。」
人教玄都大法師：「趕緊的吧，別囉嗦了，我要看價格，要是還保持原來的價格我就搞個標準版玩玩，也不枉我等了那麼久。」
晶溟：「我****！我剛提車幾個月的max啊，這就完全落伍了？怪不得盧總要提前半年給；老版停產，這尼瑪要是這樣背刺，誰能受得了？」
彈幕上嘰嘰喳喳，幾乎都是對這個大燈價格的擔心，誰的錢都不是大風颳來的，車燈和擋風玻璃價格太昂貴的話，要是出一次險，那保費不得蹭蹭的往上漲？
還有就是哪怕不出險，像車燈這種容易損壞的部件價格太高，保險公司的保費也一定會漲上去的，他不管你車的總價是多少，因為走全損的畢竟比較少。
再下麵Pro版就冇太大的升級了，都是一些無關痛癢的東西，比如增加了後排電動調節，揚聲器數量由原本的20個升級到了24個。
主要的升級點都集中在了這個大燈和續航上麵。
到max的時候，很多人的注意力都開始集中起來，按照大家統一的習慣，一些比較牛逼一點的技術，都會放到最頂級的車型上，用於拉昇售價和提升品牌價值。
當然，也會出一個丐中丐的版本，用來拉低售價，一般不賣的那種。
像紅星這種標準版就給你全套，Pro版升級不大的場景在以前是極為罕見，現在新能源競爭加劇才變得多起來。
「最後就是我們的MAX車型，首先是大家最關注的動力係統。」