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第1524章 破曉·新紀元(一)

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主角苦笑一次減一星:「開場火藥味就這麼足嗎?看來友商要苦笑了啊,不過這汽車特技看的我是爽了,底盤懸掛,擺臂直接就亮出來給大家看。」

用戶58955167:「我有預感,今年的新車釋出會肯定會有廠家和紅星一樣搞特技了,@雷俊,趕緊的吧雷總,嘿嘿,到時候看看誰家不敢。」

愛吃蒜黃餃子的某某:「為啥剎車係統用博世的不用紅星自己的?」

多年網蟲,在線看書:「供應鏈能買到的就不會自己生產,全世界的車企都是這樣,再說了也冇必要這樣去搶全球的飯碗吃,人家博世的專利和技術都在那放著的,有些產業紅星進去是為瞭解決有冇有的問題,而不是什麼都要插一槓子。」

丶祈:「盧總這話我就不愛聽了,問屆坡鬨的挺好,還能免費修路呢,雷總的瘸腿免費修綠化帶嗎?」

C位路燈:「快快快,開始開始,就等著今天鎖訂單呢,盲售我可是全款付的,這次要是再讓我等幾個月我可就不樂意了哦。」

隔壁村的宋福:「看大嘴的表情,好像開場就被盧大炮點名,有點不樂意了啊,@餘成北,大嘴放輕鬆點,你們都友商十幾年了,盧總那嘴啥樣你還不知道?忍一忍,忍一忍就過去了,最多再忍20年他就退休了。」

餘成北在台下的表情確實不怎麼好看,不過也冇有過於表現出來,攝影師騷氣的給他特寫的時候,他也隻是對著鏡頭微微一笑,彷彿一點都不在意。

但心裡其實已經是在咆哮了。

盧十瓦啊盧十瓦!

全球那麼多大媒體都在這,那麼多網友都在看你們的釋出會,結果你還來這一套?

你讓我餘成北的麵子往哪擱?

做了那麼多年友商了,就不能給留點麵子?

「老盧的嘴就這樣,忍一忍,忍一忍就過去了,你看他有時候連我都敢diss。」感覺到身後餘成北的目光,陳塵扭過頭故意勸說餘成北。

餘成北隻是對著陳塵笑了笑,冇有在意。

心道你不同意他能這麼說?

此時的舞台已經變形完畢,盧偉奇快步走到舞台中間,「再次感謝各位來到紅星的年度釋出會現場,我是盧偉奇,下麵我為大家介紹今天這場釋出會的第一個產品,2025款H20。」

「在正式介紹產品之前,我想先炫耀一下我們的成績。」

「冇錯,就是炫耀,自2021年紅星H20上市以來,受到全球消費者的喜愛,在過去三年中,全繫纍計銷售數量突破110.72萬台,截止到停產,創下了紅星歷史最好成績。」

到這裡盧偉奇忽然停頓了一下,露出一絲意味深長的笑容接著說道:「當然,這個成績已經被打破。」

「或許這個成績在我們的友商麵前算不上什麼,但對於一個剛踏入汽車行業的手機公司來說,已經是一個非常了不起的成績。」

按動手中的翻頁筆,螢幕上出現了H20的銷量分佈表格,其中標準版賣出去41萬台左右,max版賣出去30萬台上下,Pro版則是24萬台。

而最誇張的則是另一個數字。

H20ultra賣了整整16萬!

除去首發賣掉的7萬台,也就是說紅星在剩餘的時間裡又賣掉了9萬台。

這可是超過百萬的車,不是其他版本那樣20-30萬的車,其中的意義完全不一樣。

一台超級效能車,賣16萬台。

而同為效能車,還有保時捷這個品牌加持的保時捷taycan去年的銷量才3萬多台,從2021年到2024年第三季度一共才12萬台。

這還是有品牌加持,全球銷售的情況下。

「怪不得在華夏賣不動,感情華夏的消費者都被紅星給拉走了。」此時的特納彷彿明白了為啥自家車賣不動的原因,2023年在華夏就賣了4130台,2022年3200台,2024稍微好一點,來到了6000多台。

「看來不能僅在電機上和紅星進行合作,必須要全麵的進行,從座艙到輔助駕駛,再到車機控製。」

保時捷在2023年的時候和紅星達成了合作,合作的對象則是紅星的超級電機,這也是taycan2024款的主要配置升級,也是他們在2024年能在華夏賣的比前年更多的原因之一。

現在看來,很明顯這種合作程度是不夠的,

得學習水果汽車的那種深度合作。

和保時捷特納有差不多心情的還有船伕哥,他一開始就知道紅星的這個ultra版本賣的不少,首訂7萬的數據就算折半也有3萬多台,但萬萬冇想到紅星的訂單轉化竟然冇有打折。

在去年U8上市的時候,他們還擔心紅星的熾影會影響,可冇想到這哪裡是熾影影響,完全就是潛在客戶被紅星H20ultra給拉個差不多了。

上當了啊!

紅星敢定價100萬以上,自己也是定價100萬以上。

可紅星賣了16萬台,平均一年也有5萬台。

U8呢?

去年上市以後到現在,才賣了8000多台!

人比人氣死人,感覺這都不是一個量級的。

在銷量問題上盧偉奇冇有做過多的介紹,反正h20創造了一個紅星的記錄,然後這個記錄又被星耀P3迅速打破。

前者破百萬用了三年,後者破百萬僅僅用了不到三個月。、

當然,這麼刺激的訊息盧偉奇很識趣的冇有公佈出來刺激友商,p3一共有多少訂單誰也不知道,隻能根據每個月6萬多台的交付量去猜……

「銷量隻是我們紅星汽車發展的一個縮影,截止到2024年年底,我們全國一共建設了800多家交付/售後中心,3200多家合作門店和3000多家直營體驗門店,之期還有不少車主吐槽說售後困難,保養個車都要提前半個月預約,讓我抓緊時間建設售後中心的。」

「現在成果出來了,3000多家合作門店中,有超過1000家有進行售後的能力,在後續我們一定會加緊培訓,為廣大車主提供更好更安心的服務。」

「除了售前售後的門店建設,在超級充電站和超級充電樁的建設上紅星也取得了顯著成果,在全國我們和友商一起一共建成了400多座超級充電站和2800根超級充電樁,這些充電樁支援紅星汽車、大米汽車以及水果汽車的超級快充。」

「同時我在這裡也想呼籲更多的友商,能加入到建設中來,齊心協力早日共同完成十五五規劃中的10萬根單槍250kw以上超級充電樁建設規劃。」

「我們紅星也秉持著包容的心態,希望和友商共同進步,共同發展。」

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