相比成立不久的鴻星，洪科可是早就打入燈塔市場，並且獲得市場和消費者認可的超級科技公司。
洪科這次突然整活，可就不是鴻星這種新興品牌那樣的小打小鬨了。
因為繆斯和刀鋒兩款手機的熱銷，手機音樂這個新興的娛樂活動早就在燈塔形成了一種亞文化，線下的愛好者，俱樂部數不勝數。
這些俱樂部也會定期舉辦活動，分享各自新想出來的手機音樂的玩法，這些線下的熱度，保證了繆斯的銷量長盛不衰，如今上市剛過三年，繆斯的全球銷量已經突破八千萬，眼看著奔著一億銷量的大關去了。
而線下俱樂部舉辦的那些活動基本隻算是小打小鬨，如今洪科官方親自下場舉辦音樂節，有樂隊和歌手錶演，有線下活動，有獎品，這不是爆了嗎？
無數手機音樂的愛好者立刻找各種方式谘詢要怎麼才能參加這個音樂節。
洪科官方很快也給出了答案，報名方式有兩種，第一隻要是繆斯或者刀鋒的用戶，拿著手機去洪科線下的專營店就可以參與報名，隨機抽選。
第二，夢想汽車的用戶可以不用參與報名，直接獲得參加音樂節的名額。
同時洪科官方還釋出了一波參加音樂節的樂隊和歌手的名單，因為繆斯的用戶以追求時尚和時髦的年輕人為主，所以被邀請參加音樂節的歌手與樂隊也是以在年輕人中頗有名氣的新潮歌手為主。
但國際巨星也是有的！
洪科官宣，作為繆斯與刀鋒手機的全球代言人，MJ也將參與這次音樂節，並且在音樂節上會表演四首歌曲。
MJ的影響力和人氣不用多說，洪科官宣他會參加這次音樂節，直接將整個音樂節的檔次提升了一個規模。
這顯然不是一個小打小鬨的活動，而是衝著大操大辦去的啊。
這能賺錢嗎？
燈塔本土不少媒體和企業都跟著疑惑，雖然他們時不時也會搞些活動，名義上是回饋消費者，實際上就是培養消費者對品牌的忠誠度，讓消費者一直為自己的品牌消費。
但這些活動也是要講究性價比的，像洪科把一個活動搞到這麼大的規模，這種事不是冇有，就是很少見。
但消費者纔不管那麼多，企業會不會賺錢本來也不是他們關心的事情，他們隻知道這場音樂節真是太棒了，有無數在他們看來‘很新潮，很酷’的歌手，還有MJ這位天王巨星到場，這場音樂節誰能不狠狠地期待啊？
關鍵是這麼盛大的音樂節還不用買票？隻要拿著手機就可以抽獎！這簡直太棒了！
至於買手機的錢？那這手機買了又不是不用，那能算是錢嗎？
要是報名抽獎冇抽中，那不是還有第二條路嗎？買車，那什麼的，叫夢想的汽車。
本來夢想汽車在燈塔的名聲還不算太大，但有了這次洪科的超級音樂節的推波助瀾，很多人開始注意到這個剛進入燈塔市場的全新汽車。
六千美刀一輛的最便宜汽車？買了它就可以直接參加音樂節？
所以這到底算是買車送音樂節門票？還是買了音樂節門票送車？搞不懂。
白萬裡很清楚這種捆綁銷售的操作會敗壞品牌的好感度，但他不在乎，因為現在洪科靠著兩款爆款手機的成功，在燈塔市場上正處於品牌名聲最響，市場認可度最高的階段，這個時候不拿品牌的名聲出來迅速變現，難道要等到走下坡路之後纔開始變現嗎？
白萬裡就是要利用洪科積攢的龐大知名度給夢想汽車在燈塔的銷售打開渠道！
繆斯全球銷量突破八千萬了，再加上定位更高的刀鋒，兩者加起來全球總銷量接近一億兩千萬，而光是燈塔市場這邊銷量至少有四千萬。
這至少四千萬的手機用戶，大部分應該都能刷到這次音樂節的新聞，而在這些用戶裡，哪怕隻有萬分之一的人願意花錢買夢想汽車，對白萬裡來說就算是成功！
跟南聯盟那個極其失敗的超廉價汽車Yugo不同，白萬裡對夢想的質量有信心，在這個價位，它的各方麵效能和質量都是絕對無敵的存在！
隻要燈塔的消費者開過一次，他們就會知道隻花六千美刀，確實可以買到一輛可以開的，在操控和油耗方麵都還不錯的汽車，這也就是白萬裡不計成本舉辦這次音樂節的目的。
因為在燈塔這裡，鴻星是個新人，也是個挑戰者，要挑戰這片市場上的舊勢力，自然要不計成本才能拚出一條血路！
而白萬裡的計劃是否成功，很就從夢想的銷量上反應出來了。
在音樂節的參與方式官宣之後，夢想汽車的銷量開始快速上升，從一開始一週隻能銷售十幾輛，勉強突破兩位數，到一週銷量突破八百輛，中間隻隔了短短不到十天的時間。
燈塔本土車企大多不在這個賽道，因此對夢想的銷量暴增冇有太大的反應，但同樣專注廉價汽車賽道的鬼子車企卻看得瞠目結舌，心急火燎。
他們的產品和夢想汽車可是在一個賽道上競爭的，夢想的銷量暴增直接影響的就是他們的汽車銷量。
而且鬼子車企都是靠著廉價省油的汽車在燈塔攻城略地，搶奪市場，所以他們很瞭解這些廉價汽車的消費群體的心態，這些消費者基本不存在什麼品牌忠誠度，價格就是他們選購汽車的最大理由。
之前夢想剛剛進入燈塔市場的時候，名聲不顯，鬼子車子還冇太注意到這傢夥的存在。
但如今，夢想傍著洪科集團這棵超級大樹，一下子進入了無數燈塔消費者的視野，這對他們來說可不是什麼好事。
就算本田，鈴木這些鬼子車企的會長，他們的商業嗅覺不如作為行業老大的豐田，在此時也該明白過來，不能讓夢想繼續發展下去，不然市場被搶走了，想要再搶回來就冇那麼容易了。
一時間各家車企雖然冇有相互通氣，但都開始了對夢想的圍剿。
首先就是降價，夢想現在冇什麼品牌知名度，最大的競爭力除了借用洪科的名氣，那就是自身足夠低的價格。
鬼子車企為了將夢想這個威脅消滅在萌芽之中，直接開始降價促銷，降價幅度在幾百到一千美刀不等，最便宜的車型的售價已經降到了七千美刀起步，和夢想的價格差彆不大。
然後就是和豐田差不多的那一套，花錢收買媒體，釋出各種抹黑夢想汽車的通稿。
白萬裡在華夏看到這些通稿的時候都樂了。
“這些傢夥冇研究之前豐田是怎麼吃大虧的嗎？發了一次通稿還不夠，這次又來發一次？果然呐，犟人就是要重複做同一件事，通稿犟人，抹黑犟人。”
“既然這樣我就陪你們玩玩。”
鬼子車企既然動手了，白萬裡這邊也不客氣，按照上次對付豐田的辦法，先後發表了《鈴木會長與他母親二三事》、《本田會長深夜鑽入廁所所為何事》之類極其生動但又難以證偽的反擊文章。
但這次除了寫小作文之外，白萬裡也準備了新打法。
那就是買車！
買鈴木和本田這些鬼子車企的汽車，買了之後乾啥呢？
簡單，捐出去！
要麼捐給垃圾回收企業，要麼捐給傳染病防控中心，這些地方一口氣接收了幾十輛汽車的捐贈，寫一封感謝信，在媒體上好好感謝一下幕後善良的金主，這很合理吧？
幾家鬼子車企的會長一看自己的品牌形象居然和垃圾回收，傳染病這些東西綁定在一起，氣得當場暈倒。
白萬裡拍了拍手：“真是簡單粗暴的商戰啊。”