棄子權臣 第103章 物流網絡

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趙氏被送往家廟的次月，鎮北侯府的晨霧還帶著幾分涼意，林硯已坐在商號總號的書房裡，麵前攤開的宣紙畫滿了密密麻麻的紅點與線條——那是各地分號上報的貨物運輸路線圖，紅色圓點標註著頻繁出現延誤或損耗的路段，幾乎覆蓋了江南至京城、北疆至中原的大半要道。

商號總管周成海垂手站在一旁，眉頭擰成了疙瘩，聲音裡滿是焦慮：“公子，上個月江南分號發往京城的三百匹雲錦，走漕運時遇到水匪，丟了足足五十匹；北疆分號的兩千斤藥材，因為車伕不熟悉冬季路況，在雁門關外耽擱了十日，等運到中原時，近三成藥材都潮黴了。各地分號自行找的運輸隊良莠不齊，有的漫天要價，有的敷衍了事，再這麼下去，商號的利潤都要折在運輸上了。”

林硯指尖劃過地圖上“雁門關”的標記，那裡的紅點格外醒目。他想起去年冬天在北疆調研時，看到牧民們為了將皮毛運到中原，不得不冒著風雪走險路，不少人還會遇到劫匪。“分散運輸的弊端，比我預想的更嚴重。”林硯抬眸，眼中已有了初步的構想，“必須建立一套統一的物流係統，把運輸、倉儲、調度都管起來，才能從根本上解決問題。”

當天下午，林硯就召集了商號的核心人員——分管倉儲的李掌櫃、熟悉路線的老鏢頭張武、擅長賬目覈算的王先生，在書房裡開了整整三個時辰的會。李掌櫃提出，各地分號現有的倉庫大小不一，有的還建在偏僻之處，不適合作為轉運點；張武則擔心，組建專業運輸隊需要大量人手和馬匹，初期投入太大；王先生則算了一筆賬，若統一調度運輸，至少能降低兩成成本，但前提是路線規劃必須精準。

“這些問題都能解決。”林硯將一張新繪製的地圖推到眾人麵前，上麵用不同顏色的線條標註了擬設的倉庫位置，“我們以‘樞紐-中轉’為核心建倉庫：在京城、蘇州、太原、雲中這四個地方設大型樞紐倉庫，這些地方要麼是都城，要麼是交通要道，能輻射周邊多個州府；再在各縣的官道旁設小型中轉倉庫，比如從蘇州到京城的路上，在揚州、徐州、兗州各設一個，方便貨物臨時存放和換馬。”

他頓了頓，看向張武：“運輸隊就從侯府護衛隊裡挑二十個經驗豐富的隊員當頭領，再從各地鏢局招募可靠的鏢師，車伕要選那些跑了十年以上官道、熟悉天氣和路況的老把式。車輛用榆木打造，車輪裹上鐵皮，能抗磨損；馬匹從北疆馬場挑選，耐力好，適應不同氣候。每支隊伍配三麵商號旗幟，車身上刻統一編號，再給每個頭領配兩發信號彈——遇到劫匪或意外，白天放白煙，晚上放紅光，附近的中轉倉庫看到信號，就能立刻派人支援。”

王先生算了算成本，眉頭漸漸舒展：“按公子這個方案，初期投入雖大，但半年內就能通過降低損耗和空駛率回本。而且統一調度後，我們還能接其他商戶的運輸訂單，多一筆收入。”

方案定下來後，林硯親自督辦各項事宜。他帶著李掌櫃去蘇州選址建樞紐倉庫，特意選了靠近運河的地方，既方便漕運，又能走陸路；他讓張武去北疆挑選馬匹，還親自測試了車輛的承重和抗顛簸能力；王先生則製定了詳細的貨物登記製度，每批貨物都要填“三聯單”——發貨分號留一份，運輸隊帶一份，收貨分號簽收回執後再寄回總號，確保全程可追溯。

最棘手的是招募車伕和鏢師。林硯特意在各地商號門口貼了告示，承諾給車伕的工錢比市場價高兩成，還包食宿；給鏢師的待遇更優厚，除了月薪，每趟運輸還能拿獎金，若一年內無差錯，還能給家人安排商號的差事。告示貼出半個月，就有兩百多人報名，張武從中挑選了一百二十人，經過半個月的訓練，組建了十二支運輸隊，每隊十人、五車、十馬，正式開始運營。

幾個月後，第一座樞紐倉庫在蘇州建成。倉庫分三層，底層放待轉運的貨物，中層是辦公區，頂層設瞭望塔，還雇了十名護衛日夜巡邏。開業那天，蘇州的商戶們都來參觀，看到倉庫裡整齊堆放的貨物、牆上掛著的運輸路線圖，還有裝備精良的運輸隊，不少人當場就跟商號簽了運輸訂單。“以前我們自己運絲綢到京城，損耗率至少一成，現在交給你們，隻要三成運費，還保安全，太劃算了！”蘇州最大的絲綢商胡老闆笑著說。

又過了幾個月，覆蓋全國的物流網絡終於初具規模。京城的樞紐倉庫每天都熱鬨非凡，來自江南的絲綢、茶葉，北疆的皮毛、藥材，河東的鹽鐵，都在這裡分揀後，再運往各地。運輸隊沿著規劃好的路線行駛，每天走多少裡路、在哪座中轉倉庫歇腳，都有嚴格的時間表。有一次，一支從雲中運往太原的運輸隊遇到暴雨，道路塌方，頭領立刻放了信號彈，附近的忻州中轉倉庫接到資訊，兩個時辰內就派了二十人帶著工具趕來，清理出一條臨時通道，貨物隻延誤了半天。

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這天，林硯正在檢視物流賬冊，周成海興沖沖地跑進來，手裡拿著一份報表：“公子，您快看看！這半年來，貨物運輸效率提高了五成，江南絲綢運到京城從一個月縮短到十五天，北疆藥材的損耗率從兩成降到了不足五成；成本降低了三成，還接了其他商戶的運輸訂單，賺了五千兩銀子！”

林硯剛看完報表，侯府的小廝就送來一封蕭衍的信。信中說，北疆邊境最近局勢緊張，北狄頻頻騷擾，朝廷的糧草和軍械運輸隊因大雪封路，遲遲無法抵達，急需支援。林硯立刻召集物流團隊，讓張武調派五支運輸隊，從京城、雲中的樞紐倉庫調運三萬石糧食、五千套棉衣、兩千柄彎刀，走“京城-太原-雲中-邊關”的路線，還特意讓每支隊伍多帶兩匹備用馬，確保能在十天內送到。

張武帶著運輸隊出發時，林硯親自送到城外。他叮囑張武：“路上若遇到風雪，就到中轉倉庫歇腳，千萬彆冒險。邊關將士等著這些物資過冬，一定要安全送到。”張武拍著胸脯保證：“公子放心，我走了三十年官道，這點天氣還難不倒我！”

十天後，蕭衍的回信送到了京城，信中滿是感激：“三弟，你的運輸隊太及時了！糧草和棉衣送到的也很及時，將士們穿上新棉衣，吃著熱飯，士氣大振。北狄看到我們有充足的物資，最近都不敢輕易來犯。”

更讓林硯意外的是，這套物流網絡還成了傳遞軍情的秘密通道。趙峰——蕭衍手下的副將，特意派人給林硯送信，說商號的運輸隊往來各地，都是商人打扮，不易引起北狄細作的懷疑。他們已經好幾次把軍情寫在油紙捲上，藏在貨物的夾層裡，通過運輸隊送到京城，比官方驛站快了三天，還避開了細作的監視。

訊息傳到皇宮，皇帝龍顏大悅。他原本就對林硯的鹽鐵改革十分認可，如今見他建的物流網絡不僅利商利民，還能支援軍務，當即下旨嘉獎：“鎮北侯府蕭徹，建物流網絡，通天下商路，助邊關軍需，功不可冇。特賞白銀千兩，綢緞百匹，商號可免三年賦稅，以資鼓勵。”

接到聖旨那天，林硯站在京城樞紐倉庫的頂層瞭望塔上，看著下方往來穿梭的運輸隊，看著牆上那張佈滿紅點和線條的地圖——紅色的樞紐倉庫、藍色的中轉倉庫、黑色的運輸路線，像一張巨大的網，將天下的貨物和人心都連接起來。周成海遞來一杯熱茶：“公子，現在不少商戶都想跟我們合作，連江南的糧商協會都派人來談，想把他們的糧食運輸交給我們。”

林硯接過熱茶，目光望向遠方的邊關方向。他當初建物流網絡，隻是為了改善商號的經營，卻冇想到能在關鍵時刻為國家出一份力。“這隻是開始。”林硯的聲音裡滿是堅定，“等明年開春，我們再在嶺南設一個樞紐倉庫，把南方的香料、水果也運到北方；再優化一下路線，讓運輸隊能走水路的就走水路，更省時間。”

夕陽的餘暉灑在地圖上，照亮了縱橫交錯的運輸路線，也照亮了林硯眼中的憧憬。他知道，這套物流網絡不僅是商號的根基，更是侯府與天下百姓之間的紐帶——它能讓江南的絲綢溫暖北疆的將士，讓中原的糧食救濟受災的百姓，讓天下的貨物順暢流通，讓商業的繁榮滋養國家的安定。

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