“京城客車在65座和48座純電豪華旅遊客車上，加上購車送5萬元電費，隻比我們同類型的豪華旅遊客車貴了3.88萬元；在65座和48座混動豪華旅遊客車上，加上購車送5萬元電費，比我們同類型的豪華旅遊客車分彆便宜了16.12萬元和26.12萬元，還擁有節能、環保和靜音的迭代技術優勢，我們如今的銷售價格將毫無競爭力，除了大幅降價，彆無選擇！要是大幅降價的話，不僅利潤大幅下降，不久前購買我們客車的用戶就會找上門來討要說法，投資者也會用腳投票，公司股價下跌，大家的財富也會縮水。”
2003年12月29日，包括湯宇翔在內的23名宇通客車管理層成員及職工集資萬元，競拍成功鄭城財政局所持宇通集團100%的股權，通過收購宇通集團、滬海宇通和宇通發展，間接控製宇通客車股份公司2350萬股國家股，占宇通客車總股本（136，707，390股）的17.19%，本次收購完成後，鄭城財政局將不再間接持有宇通客車股份，從而實現了管理層對上市公司的控製。
2004年3月，董事長湯宇翔順利完成政府部門的審批程式，成為國內汽車行業首位完成MBO（管理層收購）的掌門人。
2005年10月，宇通發展與宇通集團、滬海宇通簽署吸收合併協議，由宇通發展作為存續方，吸收宇通集團及滬海宇通，持有宇通客車27.65%的股權，成為第一大股東。同年11月，有關登出和變更登記手續辦理完畢，宇通發展變更為宇通集團有限公司（簡稱宇通集團）。
去年11月，京城電動汽車集團高調宣佈投資100億元在江城成立沌口電動汽車生產基地，進軍大型客車領域時，湯宇翔就預感不妙，在京城電動汽車集團這頭龐然大物麵前，宇通客車不是一個層次的競爭對手，一直非常自信的湯宇翔也感到無能為力。
2005年年報顯示，宇通客車總資產27.87億元，淨資產12.79億元，總股本205，085，492股，每股淨資產4.79元；2005年總收入45.76億元，同比增長13.89%，淨利潤1.44億元，同比增長18.45%，每股收益0.70元。
2005年年報顯示，京城電動汽車集團總資產56.47億美元，淨資產48.36億美元，總股本14.22億股，每股淨資產3.40美元；2005年總收入72.73億美元，同比增長68%；淨利潤10.91億美元，同比增長71%，每股收益0.77美元。
京城電動汽車2005年銷售了輛中小型電動和混動客車，占據國內中小型客車市場份額的10.6%。
宇通客車2005年銷售大中小型客車輛，同比下降2400多輛，降幅17%，冇有完成年初製定的銷售客車1.5萬輛的計劃，但宇通客車憑藉在國內大型客市場高達34.5%的市場份額和銷售收入45.76億元的成績，2005年繼續蟬聯國內客車市場第一。
根據京城電動汽車集團2006年半年報，京城電動汽車上半年銷售了輛中小型純電和混動客車，銷售收入5.15億美元（約41.75億元人民幣），加上預定的3000輛大型純電和混動客車，京城電動汽車全年的客車銷售收入預計將超過120億元，達到宇通客車年初預測60億元銷售收入的兩倍，宇通客車今年將失去國內客車市場龍頭老大的地位。
一旦失去國內客車市場龍頭老大的位置，憑藉京城電動汽車無與倫比的電動汽車技術優勢和遍佈國內的銷售網絡，宇通客車再想追上幾乎不可能，不僅失去品牌溢價，還會失去零部件和產品價格談判優勢。
這纔是湯宇翔最擔心的！
如今市場上，宇通客車和金龍客車憑藉品牌溢價，比同類型的亞星和黃海豪華旅遊客車貴20萬元左右。
“同誌們，京城大型電動客車上市，憑藉技術優勢和親民價格，必然會摧毀國內大型客車市場的價格體係和市場份額，市場將會重新洗牌，大家要意識到問題的嚴重性，我們在中小型客車的銷量和銷售額已經明顯落後於京城電動汽車，要是再在大型客車的銷量和銷售額上明顯落後於京城電動客車，我們將處於非常被動的局麵。”
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9月10日，週一。
受週六首批200輛京城純電和混動大客車交付用戶的訊息影響，宇通客車（）跳空低開，一天都冇有補上跳空缺口，有機構投資者拋售股票，股票收盤7.25元，下跌0.27元，跌幅3.59%，放量下跌。
隔夜納斯達克市場，京城電動汽車（BEVG）股票收盤35.62美元，上漲1.24美元，漲幅3.62%，放量上漲。
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9月13日-27日，2006（十一屆）濱州國際汽車工業展覽會在濱州星海會展中心和濱州世界博覽廣場進行。
本屆會展以“品牌、潮流、創新、服務”為主題，展出麵積達到8萬平方米，是曆屆規模最大的一次，吸引了來自全球的奔馳、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、沃爾沃、豐田、雷克薩斯、本田等國際汽車品牌參展商，還有上汽、東風、廣汽和京城電動汽車等國內汽車品牌參展商，434家參展商共計展出車輛755台。
京城電動汽車雖然第一次參加濱州國際汽車展，但總經理鄧邵光親自帶隊，公司提前二個月報名租用了濱州星海會展中心最大的一個汽車展位，展出各種型號的賽車、轎車、客車、越野車、電動巡邏車、電動觀光車等，展出車輛28輛。
參觀京城電動汽車展位的人流如潮！
本屆國際汽車展不僅是汽車展示和交易的平台，還會舉辦豐富的汽車文化活動，如汽車技術交流研討會、汽車高峰論壇、新車上市釋出會以及企業創新產品推薦會等，旨在加強行業內外的交流和合作。
16日下午，孫健在鄧紹光和牟大中等人的陪同下，乘車來到濱州星海會展中心，視察京城電動汽車的展位。
孫健這次來到濱州，除了參觀濱州汽車展，還要視察南德鐵路中歐班列重要項目、濱州港的建設情況。
“歡迎孫董事長光臨！”
濱州仲市長聞訊趕來。
南德鐵路規劃將濱州打造成南德鐵路中歐班列項目的起點之一和貨物重要週轉站，規劃投資25億元。