走之前的安排
當布隆迪和坦桑尼亞的聯合邀請函發送過去,華夏的鐵道部自然冇有拒絕的理由。
李建國大使在與奧德彪的電話中說的也很清楚,其實這單工程並不賺錢,嚴格說起來,900萬根本不夠。
因為就他們所瞭解到的,那兩輛碩果僅存的機車就已經臨近報廢。
隻是奧德彪他們給的預算實在是太少了,無法更換新的,那就隻能在原有的基礎上進行修修補補,先讓它湊合著用一陣子。
對於奧德彪來說,這就足夠了,隻要自己的原始積累完成,今後的事情今後再說。
大國的效率非常高,在簽訂合同的一週後,從華夏國內調派過來的工程專家就飛抵坦桑尼亞,並對中央鐵路線的運營現狀進行了全麵細緻的排摸與評估,並出具了一份很詳細的可