shcdk：“臥槽！這特麼一米多寬的鋼卷差不多20多噸，加上直接從車上滾下的衝擊力，這不是奔著30,40噸去了？就這麼生壓？”
上麵隻剩一個八：“不是我是說，陳總，你這就過份了吧，特麼哪個車能頂得住這種直接衝擊駕駛艙的？”
冇你不成席：“怪不得陳總說冇有標準，也冇有人做過這種測試，你看看你這是常規測試嗎？你怎麼不找一輛99A過來壓一下？要是能頂得住坦克才叫牛逼。”
吃葷的熊貓：“陳總竟然邀請其他廠商一起加入，我怎麼感覺兩田現在心裡很慌啊，哈哈。”
台下的很多車企負責人也是一臉惡寒，這特麼煞筆測試，哪有拿鋼卷壓的，你紅星清高，你紅星了不起，你得考慮考慮我們的感受啊。
本以為之前大家都拒絕了紅星測試邀請，紅星就不搞了，哪成想還是讓他給拉了一個。
看著其他人的表情，吉立這邊和沃爾沃品牌的負責人是一臉的傲然，紅星當時去邀請沃爾沃，人家想都冇想直接就給答應了下來。
你紅星牛逼，我們也不差的好不。
在視頻裡隨著鋼卷的尺寸越來越大，總重達到30噸從高處滾下壓到車頭上的時候，紅星的x20也是整個車頭全部被壓到不成樣子，可鋼卷繼續滾動，到駕駛艙為止的時候就停了下來，駕駛艙的車身結構發生形變，但卻給駕駛員提供了足夠的生存空間。
沃爾沃的那台車也同樣經受了這樣的考驗，駕駛艙形變比x20更大，但也同樣保證了駕駛員的存活，就是那個腿肯定是保不住了。
“這隻是一個小小的測試，不怎麼嚴謹，大家圖一樂就行，如果有媒體想要複刻的話，我們也很歡迎。”
“還是那句話，安全纔是最大的豪華！”
台下響起非常熱烈的掌聲，沃爾沃亞太的負責人波爾滿麵紅光，自家的車雖然說比紅星的這個稍遜一籌，可在這種場合的釋出會上麵被陳塵給拉出來，相當於給沃爾沃打了一次全球免費廣告。
那些媒體如果要測試紅星車的話，必然會把沃爾沃也拉出來，這肯定會讓沃爾沃的銷量再次迎來一個增長。
看來參加這次測試真是賺大發了！
其實紅星邀請沃爾沃也不是心血來潮，這家車企致力於打造車輛安全，祖傳的丟輪保命不知道挽救了多少家庭，他們很多的汽車安全專利都是對外免費公開的，對於這樣的車企，陳塵是抱有足夠的好感。
他也真的希望能有越來越多的車企去注重安全，很多時候一些人的傷亡真的是可以避免的。
“下麵是我們的價格環節，相信大家也等待了許久，我這裡也就不磨蹭了，純電版本起售價29.98萬元。”
“純電長續航版售價35.98萬。”
“標配鐳射雷達，紅星智駕係統！”
“增程340公裡續航版起售價24.98萬，500公裡續航版起售價29.98萬元！”
這兩個版本的全部價格也出現在螢幕上麵，隻不過這都是基礎款，紅星這次是提供了大量的選裝配置，價格也不算很貴。
像副駕駛螢幕，後排娛樂螢幕，零重力座椅，車載冰箱的選購價格都維持在3000元，把選配的東西加完車的總價也不過多了一萬5左右。
整體來看還是比較劃算的。
這些選裝的東西也是一些可有可無的，喜歡就選裝，不想要也冇影響，隻是為消費者提供了一個選擇而已。
“在這裡呢，也和大家彙報一個訊息，大家也都知道我們紅星進入汽車行業是相對較晚，一些基礎設施的建設上麵並冇有那麼完善，特彆是充電樁和超充。”
“為此紅星汽車和小鵬汽車，蔚來汽車，大米汽車達成了充電共用協議，以上品牌的全國4000多個充電樁，充電站，將會對紅星汽車提供完整的充電服務。”
“其中大米汽車也是首個支援紅星超級充電的廠商，以後大家的紅星汽車在大米超充站\/樁都能享受到完整的超充功率。”
台下的觀眾都露出一個我懂得的表情，這小紅星支援大紅星的超充，很正常嘛！
都是一家人，支援一下協議很簡單的事情。
很多米粉聽到這裡也是興奮起來，大米的超充站支援了紅星汽車，那反過來理解一下就是紅星的超充站，也支援大米汽車的超充嘍？
冬槐的小貓：“漲了！漲了！臥槽，又漲了！”
我是老闆，不乾人事：“陳總這嘴，隻要他說關於大米的訊息，大米的股票就立馬漲，臥槽，36.8了！”
KKK國哥：“陳總，還有啥好訊息趕緊公佈，這大米的股票再漲漲，一台x20就掙出來了啊！”
米粉們一個個的喜笑顏開，上次跟著陳塵一起持有大米股票的人更是笑的合不攏腿，這自從雷子被抓一次後，大米的股價就再也冇掉下過30！
汽車要上市，公佈和紅星達成深度合作的訊息公佈，加上澎湃s2裝機，這股價是已經連漲4個月，從來就冇有跌過。
眼瞅著隻要大米汽車不出幺蛾子，上40是板上釘釘的事！
陳塵要是在公佈一些利好訊息，再高點也不是不可能。
相比於米粉，星粉們則是有些糾結，這次紅星SUV的定價也是定在了他們的癢處，最低配的340公裡續航版是最最劃算的，就是冇有完整的智駕服務，隻有輔助駕駛。
想要完整的智駕服務，隻能加5萬塊，可這個差價隻有續航增加了160公裡，其他的冇有啥。
就很煩。
純電版本倒是有完整的智駕，續航也很長，可純電在很多人心裡是比不上增程的，有增程肯定是先選增程。
自若淡淡的牛：“擦了，我特麼還想要智駕，還不想花那個5萬的差價，誰能告訴我到底是增程劃算還是純電劃算！”
白成欣：“有長途需求就是增程，冇有就純電，其實500公裡的增程和700公裡的純電價格一樣，我個人是傾向於純電，增程再怎麼說也是多了一套係統，車也不比純電輕多少，故障率這個東西誰也不敢說。”
肌肉男傑克：“冇有其他需求就無腦340公裡增程版，把選配全加上才28萬不到，日常城市用的話340公裡能夠維持一週左右，智駕那個東西也就跑遠路用用，真是自己開，冇多大的用處。”
無超呐麵：“純電700公裡這個纔是性價比最高的，滿電730公裡已經滿足很多很多人的長途需求了，高速跑500公裡就累的不行，服務器休息休息又能滿電出發，這麼長的續航一口氣根本用不完的。”