（祝大家國慶節快樂，玩的開心）
陳塵的這句話就像是晴天霹靂一般打在習星光和所有工程師的頭上。
在此之前，他們都想著利用好公司資源，把空間站設計成功，加上有華夏空間站的作業可以抄，他們在設計的時候，不自覺的還是選擇了最穩穩妥的方式，也就是目前的實驗1型空間站的T型結構。
現在陳塵的一句話，讓所有人都沉思起來，腦海中不斷的迴盪著【環形空間站】這五個字。
他們曾經也想過環形空間站，知道這種形態的優點很多，比如最基礎的人造重力，就是依靠環形空間站的旋轉實現的。
也是為什麼在大多數影視作品，科幻作品中的飛船都有一個不斷旋轉的艙室，隻有這樣的環境下，人體才能支撐得起星際航行，也能撐得起深空探索。
可想歸想，想實現這一想法，這些紅星空間站的工程師們還是不約而同的都搖搖頭，他們想不出以藍星目前的科技水平設計建造出環形空間站的可能。
習星光也站在陳某人的身邊，眉頭緊鎖，不住的在眨眼間，陳某人甚至能看到他的眼睫毛都在不停的眨眼中掉落……
眼睫毛都能這麼掉，那頭髮……
感覺自己在這種嚴肅的場閤中竟然想到研究院和工程師的頭髮，有點太那啥，但陳塵還是不由自主的看向習星光戴的帽子……
在眾人的思索和糾結中，陳某人的手在操作檯上劃過，而實驗室的螢幕上也出現了一個由數道圓環旋轉結構的空間站。
十分科幻，也十分美麗。
甚至陳塵已經想到這座空間站建成以後成為近地軌道上靚麗的風景，供人蔘觀。
冇錯，這正是小愛給出的環形空間站結構，應龍渲染而來的。
以前的時候，無論什麼樣的技術，什麼樣的資料，陳某人的接收途徑永遠隻有一個——硬盤。
為此他還曾經在第一次接收資料的時候，清空了幾塊藏有大量“學習資料”的硬盤。
至於現在，自從應龍算力中心的建成，天樞超級計算機的上線，陳某人也擁有了屬於自己的超級算力單元，接收到的一些資料不用再用硬盤幾經轉手，而是直接傳入應龍之中。
麵前的這個結構渲染圖，就是應龍根據數據和資料實時生成的，一共有7道圓環，每圈直徑大約500米，並且這些圓環都是在以一個不同的速率進行旋轉。
巨大的空間，可供數千人在上麵生活，科研。
但這份十分“宏大”的空間站卻冇有讓這些工程師們有一絲一毫的動心，類似的渲染圖科幻作品中不知道有多少，他們早已免疫，他們在看到這座空間站的時候腦海中隻有一個想法——如何實現。
習星光一邊看，一邊喃喃自語，“這個數道圓環組成的旋轉結構是很好，甚至能夠在部分情況下減少損害，但有個很大的問題，高速旋轉下的空間站動平衡無法解決。
航天員在空間站內部的實驗，生活，行動還有操作實驗引發的震動，物資的質量變化都會改變圓環的質量分佈，尤其是在太空軌道上，微小的重量都有可能影響航天器的姿態穩定。
我看圖上空間站的圓環直徑都超過500米，太大了。
旋轉半徑越大，力矩越大，動平衡的問題也就越大，我們現階段的技術無法實現如此規模。”
習星光不住的搖頭，在他看來就算材料能支撐，結構能設計，光一個動平衡就會讓所有的努力付諸東流，不解決這個問題根本不用談什麼環形。
“想要具備即時調整質量分佈的能力，我覺得可以將旋轉體的艙體結構分為數段。”沉默中，另一名工程師抓了抓帽子說道。
這也讓習星光眼睛一亮，“你繼續說。”
“艙體分為數段，每個艙內都存儲用來調整質量分佈的壓艙水，壓艙模塊甚至是陀螺儀，當航天員在空間站中向另外艙室移動時，就會有相應的壓艙水注入，以維持旋轉體的整體質量分佈均衡。
就像我們在給汽車輪子做動平衡那樣，加配重塊嘛。”
等到這名工程師說完，習星光沉思了一下搖了搖頭說：“航天員的運動是有軌跡，可以控製的，可實驗，生活，還有操作設備引發的震動，艙內物資的改變，根本就無法精確控製。
不行不行，現階肯定弄不出來。”
在瘋狂的搖頭之後，習星光又從係統中調出關於國際空間站的設計圖，並將運行模擬場景一一呈現出來說：“國際空間站的總體是采用的桁架掛艙機構，我們是不是可以參考桁架結構，采用小型化多端旋轉呢？”
有人點頭，也有人搖頭，國際空間站的桁架結構就像是樹木一樣有一根粗壯的樹乾，當做基本結構，然後其他的服務設施掛載在桁架上，形成了桁架式掛艙空間站。
毛子二代多功能艙，節點艙和服務艙，實驗艙，生命保障艙，加上黴國的實驗艙等設施對接，形成了國際空間站的核心部分。
另一部分是在黴國的桁架結構上機械臂係統和空間站艙外設備，桁架兩段裝了大型太陽能帆板，這兩部分核心結構形成了垂直交叉的龍骨架。
從設計上看的確加強了國際空間站的剛度，而且有利於航天員的出艙和裝配。
習星光提出的桁架多端旋轉意思是在交叉垂直的基礎上增加小型的旋轉結構，這樣直徑變小，解決動平衡問題也簡單一點。
“小型化的話，那做環形旋轉結構就冇有任何意義，這不過是桁架掛艙式空間站的變種而已，投入和回報是不成正比的。”
抓頭，思索。
想出方案，又否定方案。
找到方案，無法推進。
陳塵非常有耐心的看著習星光和其他工程師抓耳撓腮，他也冇想著讓這些工程師能在極短時間裡拿出可行的方案來，看他們沉浸在思索之中，他重新打開模擬係統和超級小星，一邊調用數據一邊開口說道：“大膽設計，小心求證，踏實和激進是可以並存的。”
“太空裡冇有大氣壓，國際空間站的內部氣壓卻又100千帕，我們都知道工程師如此設計是在模擬藍星大氣亞青，但這也意味著空間站很多艙段其實都在長期承受極高的壓力。”
“幾年前的星辰服務艙漏氣，毛子的曙光艙出現因為金屬疲勞導致的裂縫，一年前，半年前，一個月前，國際空間站問題不斷的出現，其實這是設計和壽命的原因，並不代表國際空間站的設計冇有任何可以吸收的優點。”