雷俊在前排不斷的左右轉頭看其他人的反應，盧向陽的低呼他也偷聽到了，嘴角一撇露出標誌性的酒窩，“不科學？”
“不科學就對了，這要是科學了還是紅星嗎？”
不過他心裡也默默的感歎了一聲，陳塵這小子的實驗室裡，到底還藏著多少好東西啊。
就一個星神電池，暫時都冇有任何廠家能夠超越，幾年前他們就曾經拿出過半固態電池給他們眼鏡使用，這些年一直都冇有訊息。
今年他們的航天飛行器上，據瞭解也用了一種超高密度的電池，現在又這麼輕的重量上做到了153度電。
這紅星的動力電池實驗室，肯定還藏著不少好東西不願意拿出來。
擠牙膏嘛。
雷俊對這點還是很懂的。
熾影的動力係統單看功率隻能說一般般，但具體的紅星在這三顆電機上用了什麼材料，誰也不知道，可以肯定的是，絕對有輕量化的材料，不然這個功率，換誰都做不到整車1噸出頭的重量。
“大家是不是好奇為什麼我們能做到這麼輕？”陳塵說完這句話，台下的人瞬間就精神起來了，車身這麼輕不用想，肯定是用了碳纖維，甚至有可能全車都是碳，光這玩意就註定了這個車的價格便宜不了。
“首先，和大家想的一樣，我們整車都是碳，而碳纖維中還摻雜了我們紅星材料實驗室的一種高分子材料製成的骨架，來為整個車體提供足夠的支撐性。”
“其次就是車體結構，這個倒不是碳，主要是用碳的成本我們也承受不了。”
“剛剛盧總也說了，我們的星耀p3，h20和x20中都使用了一種叫做ZHP的係列材料，這種材料具有很強的拉伸強度和屈服強度。”
“而我們的熾影中，則是采用了ZH材料家族的另一種衍生材料——ZHC係列，並且上麵還有一種特殊塗層，能在保證輕量化的基礎上維持足夠的強度。”
“至於這種塗層，我可以和大家說的隻能是，我們華夏剛剛試飛不久的6代機上，就是這種塗層的上一代型號。”
“當然，這些特種合金，這些特種塗料，材料性質都很優秀，就隻有一個問題。”
“那就是貴，貴到連我都感覺到心疼的那種。”
陳某人的玩笑話引起台下觀眾的一陣笑聲，連陳總都感覺到心疼，感覺到貴，那絕對是真的貴。
“因為使用了大量的碳材料，使用了大量的特殊材料，我們才能做到極致的車身重量。”
“而這些其實在車身總重中並不是占比最高的。”
“最高的還是電池包的重量。”
“大家先看一下同容量的電池包，大概重量是多少。”
隨即陳塵在螢幕上麵放出了一些對比參數，當然，這個對比最顯眼的還是對比自己家的星神電池，總重來到了688公斤，這已經是量產使用中的，能量密度最高的電池包了。
至於其他的像磷酸鐵鋰，總重都在980多公斤以上，哪怕是一些三元鋰，重量也都是在850公斤左右。
“好了，大家看一下我們熾影的電池包重量吧。”
陳某人話音剛落，數據對比中出現了一個327的數字，而這個數字的出現，直接讓船伕哥在內，包括曾毓群在內的，玩電池的廠家們瞬間從椅子上站了起來。
“不可能，這絕對不可能！”
“按照327公斤的重量計算，除掉電池包外殼保護層，這能量密度都超過了500wh每公斤，這絕對不可能！”
“這不科學！”
曾毓群看著電腦螢幕上這個數字，心裡的震驚無可複加，這特麼也太恐怖了好不？！
目前寧德時代實驗室裡最高能量密度的動力電池也僅能做到290kw\/kg，這特麼紅星都做到500了？
這電池要是真的量產使用了，那寧德還玩什麼？
根本就不用玩了，把動力電池廠子全賣給揚子江安心的玩儲能得了。
“曾總，這肯定是紅星特製的電池，短時間內是不可能量產的。”
“而且也冇有更多的參數，放電能力，安全性，都是未知的，所以您不用過於擔心。”
寧德時代的副總裁看自家老大這個樣子，也是出聲安慰道，剛纔他看到這個數字的時候也差點冇坐住，不過想想，這是什麼車？
這是紅星的超級跑車啊。
用一些冇法量產的東西上去，不計成本的用，是很合理的嘛。
短時間內量產肯定是不可能的。
曾毓群搖了搖頭，他認同短時間內不可能大規模量產這句話，但是放電能力，安全性這些肯定ok的。
“他們在賽道上已經證明瞭這種電池的效能，你不用安慰我，能頂的住。”
作為在動力電池行業浸淫多年的老人，曾毓群自然不會因為這點而產生其他想法，剛纔的震驚也不過是猛然看到這個能量密度有點吃驚罷了。
“還是繼續看吧，如果僅是全車用碳，用特殊材料搭建車身，還有這種電池，紅星是撐不起這種純電超級跑車售價的。”曾毓群說完繼續將目光投在了電腦螢幕上麵。
舞台上的陳某人，僅是介紹了這些材料，還有電池的能量密度，至於其他的，他感覺冇有必要說。
這種車，特彆是超級豪華車，效能車，你說的多了反而顯得更加廉價。
這次釋出熾影，他也冇有拿其他品牌的超跑什麼的做對比，這種車如果還要去對比，去對標，那就太low了。
你隻需要告訴消費者，我用的什麼，我上了什麼技術，我有什麼成績就足夠了。
暫時不需要講情懷，不需要講故事，就是實打實的我這台車的技術和材料，就值這個價格。
就像現在陳某人根本就不去說那些什麼0-100加速時間，冇有意義的，在這種車上，真正能體現出效能的是另一個參數——零到400公裡的加速和刹停時間。
“在效能車上，大家可能比較關注0-100的加速時間，但是經常買跑車的同學們都知道，體現一台跑車真正效能的是另一個參數。”
“0-400的加速和刹停時間。”
“而這項參數的世界記錄，我們的熾影剛剛打破。”
“總時間是27.53s，由我們紅星車隊的車手郭達鵬同學，在帝都大興機場創造。”
“其中0-400的加速時間為18.92s，完全刹停僅用時8.61s。”
“這裡有我們的現場測試視頻，大家可以看一下。”
按動翻頁筆後，大螢幕上麵出現了整個大興機場的俯瞰圖，隨著視角的降落，聚焦在機場跑道上麵的紅色熾影上麵。
在郭達鵬上車以後，整個視角也分了兩部分，一部分是外部用攝像機抓拍的視角，一部分是車內攝像頭的視角，同時右下角還有一個時速數據。
加速冇什麼可看的，不過刹停的時候就非常有意思。
因為車上的空氣動力套件，再次出現了比在賽道上過彎道更加明顯的炸毛現象，車身上紅色的翼板主動立起來進行減速刹停。