對於這個排名，紐北官方也是經過了激烈的討論，一部分人認為這種純粹由ai跑出來的成績，不應該計入到總成績當中。
但還有一部分人認為無論是駕駛員跑出來的成績，還是ai跑出來的成績，都代表著紅星這台效能怪獸的實力，而不是說用了ai跑就代表他們這台車子怎麼怎麼樣。
雙方激烈的討論好幾個小時，這才決定折中一下，認可紅星熾影的成績，把成績計入到總成績中，同時也會標註這是由ai跑出來的。
當這個成績正式出爐，被紐北官方認證更新之後，幾乎所有的車廠都炸了鍋。
5分7秒348，這紅星是搞出來一台什麼樣的怪獸啊。
“AI終究是歪門邪道，哪有拿AI跑賽道的，這不是徹底失去了圈速的意義嗎？”
寶馬的某個副總裁，看到這個成績有些不屑，他不屑的不是成績，而是紅星竟然選擇用AI去跑。
人跑不出來，開掛算什麼本事。
耳尖的納特聽到這吃不到葡萄就說葡萄酸的話，當即反駁，“紅星又冇有破你們寶馬的記錄。”
“你在這酸什麼？”
“我們保時捷保持7年的記錄被打破了，我都冇說什麼。”
“而且kingchen先生用超級AI跑又怎麼樣？這不也是代表他們車子的巔峰效能嗎？”
被納特懟了兩句的寶馬，那是一句都冇再說，哼的一聲扭頭就走。
廢話，破的是你們保時捷的記錄，但是他們車手駕駛的成績，也是超過了BMW832，將這台寶馬車最好的成績整整往下頂了兩名。
目前前5名裡保時捷用919和956占據了第一和第四，紅星占據了第二第三以及一個AI第一。
總圈速榜的兩個吊車尾邁凱倫P1LM和蘭博基尼，這會已經看不到了他們的身影，被擠出了前十名。
訊息傳回國內的時候，對此早有預期的星粉們也冇有太大的驚訝。
基操。
勿六。
火箭都搞得定，送狗上天還能回來的紅星，說再次挑戰紐北，還能不出成績？
但很快列文虎克們就發現了盲點，嗯？
怎麼同一台車既能排第三，還能排第一。
幾個意思？
仔細看看才發現，原來這個chiyingXtra後麵還有一個AI。
Ling靈藥：“等等？不對，這AI是什麼意思？你不要告訴我說這個第一是車子自己跑出來的？這TM也AI自己刷賽道能比人開快這麼多嗎？”
守護星辰的鹹魚：“我不驚訝紅星能跑出來第一的成績，也不驚訝兩台車都能進前三名，可特麼AI跑出來個第一是幾個意思？紐北官方還認可了？？”
石樂：“那啥，富哥們把錢準備一下唄，我估計這個車啊，你們看到以後肯定忍不住的，紅星的超跑，想想都帶勁。”
寥若晨星：“等了幾年的風籟終究是造出來了，但我現在看風籟一點感覺都冇有，以後的壁紙必須是這台chiyingXtra！”
對於車本身的議論並不算很多，因為這兩台車除了風籟紅星之前說過外，新車並冇有任何的資訊爆料出來。
就連諜照都是一些人在紐北賽道上抓拍而來的。
不過這個成績已經代表了，效能方麵是毋庸置疑的。
就是能不能量產可能要打一個問號。
與此同時，馬自達島國和馬自達華夏，也發文祝賀，風籟這台車在紅星的手中獲得了新生，祝賀紅星在紐北賽道取得好成績，也祝賀風籟能跑出5分26位列第二的超級好成績。
作為陳某人最親密的戰友，雷俊同誌也是在第一時間發文，表示紅星代表著華夏在自主高階效能車上取得亮眼的成績，讓全球都瞭解來自華夏的電動汽車工業實力。
水果作為在汽車上麵無比依賴紅星和華夏的企業，緊隨其後，也是發文慶賀紅星取得的好成績。
當天幾乎所有的華夏車企，都在點讚祝賀陳某人。
這個成績確實是有意義在的。
冇有依賴外國的改造團隊，冇有依賴外國的任何汽車工業設施、技術，華夏自主設計，自主生產的超級跑車，能跑出這樣的成績來，真的很了不起。
同時還向世界展示了華夏的AI實力。
當然，質疑的人不是冇有，紐北官方就一句話，紅星可以用AI跑出這樣的成績。
你們也可以去，我們會把你們的成績和紅星一起放在AI圈速排行榜裡。
這話一說，誰還敢言語？
就連老馬這會都冇敢出聲，畢竟他的tsl連總圈速榜都冇進去。
“陳總，孟經理他們還在繼續衝擊更好的成績，你看咱們的熾影要不要定一個量產數字？”
由於時差的關係，第二天一大早盧偉奇就來到陳某人的辦公室，詢問這兩台超跑量產的事情。
既然是超跑，價格肯定是高。
數量肯定是要少。
價格在那放著，想賣多也不太現實。
“10台吧。”
“現在就可以啟動生產，後續的量產版根據訂單生產。”
陳塵稍微想了一下，說出一個數字，這個10台是紐北賽道同款的十台，算是一個紀念版。
後續的量產版，會做一些改變，但整體設計和氣動外形是不會改變的，價格也會更便宜一些。
“10台會不會太少了啊……”盧偉奇蹙眉，感覺這個數量好像不怎麼夠分啊。
陳總自己一台拿去收藏這是板上釘釘的事情，估計雷子也得要一台，還有水果，這就乾掉了三台。
真正能流入市場中的估計連5台都不會有。
“物以稀為貴，剩下多少算多少，反正市場上也冇幾個人能買得起，出貨主力還是量產版。”
陳某人不以為意，這東西要是按他說的，就產5台最好。
越是紀念版的東西，越是要少。
反正這東西也不能上路……
“OK，那就十台，也不知道量產版咱們能出多少台。”
“如果能賣出去超過50台，說明咱們紅星品牌真的能一口氣進入到超級跑車品牌行列裡。”
超跑這東西嘛，大家都知道，其實全球根本就賣不出去多少台，像牛馬邁凱倫，他們接受所謂的預定，所謂的手工打造，都是鬼噱頭。
一是確實冇那麼多人買。
二是他們也在主動控製產量，才能賣出一個更貴的價格來。
買這些車的，也冇幾個人去賽道刷圈。
總結起來就為了兩個字——