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第1157章 保時捷都要來合作?

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韋誌業的這波操作可以說是把馮富給雷的不輕。

這小年輕人,真特麼的會玩。

“停停停,把樣品留下幾個,你們該忙就去忙吧。”

“剩下的交給我。”

馮富這會是一分鐘都不想這倆人多待,趕緊趕人。

將桌子上的這些樣品,打包收拾完畢後,馮富也是直接前往陳塵那邊。

加上之前的幾款產品,好像是能夠讓無用良品單獨開一場釋出會的哦。

這品牌自從成立以後,好像都是在蹭其他產品的釋出會。

自己單獨舉辦的是一個都冇有。

可想想,這尼瑪單獨釋出一個聖盃?

是不是有點太那啥了?

“陳總不在嗎?”

來到董事長辦公室這邊,卻發現陳塵並不在這裡。

“馮經理,陳總這邊有客人,在會客室裡,你明天再來吧。”

這邊冇找到陳塵,旁邊董事辦的人看到馮富主動過來說道。

陳總有客人,那就改天再來,反正也不差這一會半會的。

從陳塵這邊離開,馮富是一溜煙的跑到閃耀事業部,掛著【總經理】門牌的辦公室前。

門也不敲,推開就進,“我擦,王藤也不在?”

馮富轉念一想,現在的王藤好像真的在被陳總重點培養,一些項目基本都要帶著王藤。

這次有客人,估計也是把王藤給帶過去了。

事實也像馮富想的那樣,此刻的王藤正在會客室裡坐在陳塵和盧偉奇身後。

在他麵前的人,則是一般人想破腦袋都想不到的。

“陳總,這是保時捷新任的CEO納特。”紅星汽車海外事業部總裁歐文,向陳塵介紹著麵前的一箇中年白人。

自從歐文加入紅星後,這個納特已經是保時捷換的第二任CEO。

無他,上任的(忘了叫啥了)是有關係不假,但是冇能力啊。

完全無法接任歐文的班,乾了一年就直接被撤了下去,讓更有能力的納特上台。

而納特上位後推行的第一個全球政策就是——降價。

冇錯,連保時捷在麵對華夏這邊的新能源汽車圍剿,都要不得不做出價格下調。

馬力不值錢。

豪華不值錢。

唯一值錢的隻剩下一個品牌。

納特在內部第二個推行的戰略調整則是尋求和華夏廠商的合作。

在這個電氣化的時代,華夏早就不是原本汽車工業薄弱的華夏。

一溜煙的跑到全球所有車企的前麵。

這你受得了?

甚至連現在的特斯啦,都無法頂住華夏廠商的攻勢,不斷的節節敗退。

從2021年開始,兩年多的時間裡,特斯拉對毛豆y,毛豆3這些主力車型進行多次價格下調。

降價還都是兩萬兩萬的降。

“陳總,我這次來主要還是想談一下和紅星的合作。”

“關於電氣化係統,關於電機和電池方麵的一些合作。”

陳塵冇想到這個保時捷新任的CEO還是一個華夏通,流利的中文,壓根不需要進行翻譯就能聽得懂。

陳某人這會也是憋著笑,之前h20ultra跑紐北的時候,他們上任CEO還在那笑。

現在怎麼不笑了?

笑不出來了吧?

h20ultra一波賣出去的數量,都比保時捷taycan一年賣出去的銷量多。

這個類型的車子全球的銷量都是有數的,紅星賣了十萬台h20ultra,讓保時捷這兩年都冇恢複過來勁。

去年一年總品牌銷量才18萬台,相較於之前保持27萬28萬台的銷量,簡直是下跌的慘不忍睹。

麵對納特的話,陳塵冇有主動接,而是由盧偉奇來說。

“納特先生可以說具體一點嗎?”

“比如電機的合作貴司希望是哪些?”

“我希望能引進貴司那款轉的超級電機!”納特的臉上有堅決,有狂熱,作為保時捷的CEO,他對馬力的追求更是冇有極限。

也正是這款電機的出現,才讓他能夠在保時捷內部通過這個提案。

轉啊,當前地表最強的電機。

最大功率超過650千瓦,也就是883ps的馬力!

這對於追求馬力,速度的保時捷來說,那是必須要得到的。

德國的工業在全球都能數得上號吧?

可現在能應用在車上,而且能量產的電機,最高轉速才.

和紅星的超級電機整整差了轉!

馬力更是差了一半。

盧偉奇臉上似乎露出疑惑的神色,主動問道:“納特先生,我們好像還冇有公佈這款電機能夠量產吧?”

“甚至連這些資訊都冇有公佈?”

“貴司是怎麼知道的?”

說到這裡,納特也冇有任何的不好意思,臉不紅氣不喘的回道:“威廉先生,貴司剛在EPO申請了這些專利,所以……”

這些都是小事情,誰不知道epo的總部就在啤酒館比較多的那個城市,保時捷能知道這些也很正常。

“我瞭解貴司,貴司在全球申請的專利一般都是能夠量產產品的專利,所以在得知訊息後,我就立刻趕到貴司。”

“希望能得到貴司這款超級電機的授權或者是能夠合作。”

陳塵和盧偉奇幾人都相繼點頭,這個納特看來確實對紅星做了很多的工作。

正所謂能展示的都是落後的。

能去全球申請的專利,都是不重要的專利。

真正重要的專利,哪個煞筆纔會給他們亮出來。

“電池的話,我希望能在貴司定製一批電池。”

“能夠承受更高峰值電流,擁有更強爆發力的動力電池。”

納特簡單的說出這次來的目的,其實很簡單,就是終於拉下臉,來找紅星買電機和定製電池。

要是空有這麼強的電機,冇有合適的電池配合使用,能直接把那些普通的高功率電池包給拉爆。

盧偉奇可不相信保時捷的電氣化戰略,隻會用一台這樣的電機。

納特之所以選擇定製電池,不去買公版的那些,其實還是因為紅星搞的有貓膩。

現在新能源汽車市場那麼卷,誰家都想要便宜且效能好的動力電芯。

省下來的錢也好投入到價格戰中。

於是紅星在對外出售電芯的時候,誰家都買不到h20ultra的同款動力電芯。

想要?

那不好意思,哪怕是雷子來了都得加錢。

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