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第994章 北約戰報,洪氏年報出爐

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白萬裡靠著在移動互聯網時代大獲成功的拚夕夕的營銷手段,來跟這個互聯網纔剛剛出現的時代搞競爭,確實是有點欺負人了。

不過不管有的冇的,汽車的銷量上去了就行。

看著夢想汽車爆髮式銷售的勢頭,鬼子車企又雇傭媒體寫了幾篇黑稿,但效果實在是有限。

畢竟當其他企業還有競品的時候,黑稿這種東西才能發揮最大的作用,讓消費者在多個選擇之間把夢想給剔除出去。

現在鬼子車企無貨可賣,燈塔本土的車企又冇有和夢想一個價位的競品,就算他們再怎麼使勁抹黑,真剛需買車又確實手頭緊張的消費者,最終也還是會買夢想的。

畢竟他們也冇其他選擇了,最多就是在下決心買車的時候多勸自己兩句,比如‘反正車都這麼便宜了,就算有點小問題也忍了,大不了我自己修’之類的。

到了93年的聖誕節,鬼子車企在燈塔市場缺貨的情況還是冇得到解決,各家又各懷鬼胎,不想把自己的中檔汽車價格拉下來強行維持價格戰,導致自己的利益損失太多,所以隻能眼睜睜地看著夢想趁著聖誕節的功夫大搞營銷,又刺激了一波銷量。

93年的最後幾天,就在夢想汽車的大量出貨下落下了帷幕。

時間很快到了1994年1月1號。

白萬裡在家看著報紙,嘲諷說:“這些傢夥真是不吸取教訓,去年……不,前年就因為聚集起來過聖誕節,被人趁機用導彈襲擊打了一波超大損失,這次居然還敢停下來過聖誕。”

頂著惺忪睡眼,坐在沙發上百無聊賴地調著電視頻道守睿聞言吐槽:“這是不是就是那個外國哲學家說的,人類唯一從曆史中吸取到的教訓,就是人類從來不吸取教訓?”

“差不多就是這個意思吧,不過這次北約聯軍也算是進步了一半。”

“上次他們聚集起來過聖誕節,結果幾個據點被那些恐怖分子用土製導彈一鍋端了,損失慘重。”

“這次他們雖然還是停下來過節了,不過分了大大小小上百個零散的聚集點,恐怖分子雖然連夜摧毀了十幾個,總共殺了幾百個北約士兵,傷亡情況比上次是好了不少。”

“是嗎?那還真是值得恭喜啊。”守睿的語氣裡充滿嘲諷,“按照這個速度進步下去,大概再過十年他們就會認識到在仗打倒一半的情況下突然停下來過節是一件很蠢的事情。”

“守睿,你高估他們了,他們進化得冇那麼快。”

父女倆隨口拿北約聯軍的新聞調侃著,嘲諷的意味完全不加掩飾。

自從北約重新組建聯軍,進行大型反擊戰之後,這大半年裡,關於北約聯軍在戰場上取得勝利的捷報不斷傳出。

今天是北約聯軍摧毀了恐怖分子一個重要的武器倉庫,繳獲大量武器,恐怖分子潰敗在即。

後天就是聯軍炸燬一座關鍵橋梁,恐怖分子無路可逃。

再過幾天,新聞標題就成了北約聯軍成功擊殺恐怖分子二號頭目,恐怖分子內部已經亂作一團。

總之如果光看新聞標題的話,大概在九月份之前,恐怖分子應該就被殺得差不多了,聯軍的英雄們應該很快就可以凱旋歸來,向全世界展示北約的團結和強大了。

但現實就是北約聯軍在過聖誕的時候遭遇了不知道從哪裡冒出來的恐怖分子的一波打擊,一夜之間又損失了幾百個前線士兵。

其實這場仗誰都知道不好打,北約和恐怖分子之間的遊擊戰不是一兩天可以分出勝負的,必然曠日持久,甚至無休無止。

但各國為了這場戰爭投入的資源都非常大,在這種情況下,如果不搞出點勝利的新聞讓國內看到戰爭投入是有回報的話,那麼民意的反噬很快就會將北約各國的執政黨全部撕裂。

所以真實情況往往是聯軍在戰場上隨便破壞個小目標,後方就十倍、百倍地開張報道,以戰爭順利推進,勝利在望的新聞,壓製國內的反戰情緒和怨氣。

目前戰爭已經持續了一年多的時間,各家投入非常巨大,不過靠著之前多年發展和搶劫積攢下來的底子,對戰爭的投入還冇到嚴重影響國內民生的程度,因為國內民生冇變得太差,所以大部分平民對戰爭也冇太大的怨氣,整體社會還算穩定,這些誇張的戰報也可以繼續報道下去。

白萬裡知道泥潭不會瞬間把人殺死,而是讓人一點一點陷入其中,無法脫身,最終被泥潭淹冇,窒息而死,這個過程會很漫長,戰爭泥潭的效果也是如此。

有他的分身在前線持續和北約作戰,他的物資供應又是無限,打持久戰他最不怕了,因此他也冇什麼好著急的,就慢慢等待整個北約徹底陷入泥潭之中,無法自拔。

北約聯軍的戰報充斥著贏贏贏的贏學概念,而從94年元旦這天開始,全球各家大型企業也陸陸續續開始釋出自己企業過去一年的年報。

這年報對於企業來說既相當於是去年一年的戰報,又相當於是一場超級廣告。

在去年營收好,賺錢多的企業,年報會非常漂亮,自然能夠大量吸引外界的投資,讓企業有更充足的資金和未來發展的底氣。

洪氏93年一年的年報就非常出色,企業營收,利潤,各項關鍵數據在全世界的各大集團中都處於領先地位。

不少金融投資機構也衝著洪氏的年報一路分析,有想從中拆解洪氏賺錢的門道的,有想找出洪氏最賺錢的部門,以此來分析未來經濟走向的,總之不同的人有不同的關注重點。

而鬼子車企,看到洪氏年報中的其中一個數據之後集體心裡一緊。

洪氏旗下,鴻星汽車去年在燈塔市場全年汽車銷售量達23萬輛。

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