現在華夏的經濟局勢已經非常複雜了，本地的國營工廠，以洪七為代表的港商投資，還有燈塔和毛子的外國資本。
加上現在又是高速發展期，又是新興事物的爆發期，加上法律製度不夠完善，所以衍生出來的問題就非常多，也是商業發展部忙到死的一段時間。
好在白萬裡製造了兩個經濟金融方麵的專長分身，自己遇到什麼問題，就在腦內將問題轉交給分身，由分身拿出最合適的方案，然後由本體來簽字完成工作，雖然辛苦，但靠著分身卓越的能力，總算還是將工作給應付下來了。
而一代神車五菱宏光的出現，讓國內的汽車市場非常火熱。
不過白萬裡不會完全把國內汽車的發展押在這些老外身上，雖然說現在燈塔整體上需要華夏的支援，不敢在重大策略上給華夏使絆子，但這些資本家是冇祖國的，要是一直冇有競爭的話，誰知道他們會搞出什麼幺蛾子來。
所以在五菱宏光上市之後，洪七在白萬裡的授意之下，也向國內引進了汽車生產線，開始製造便宜好用的汽車。
洪七引進的生產線，其實就是白萬裡從空間裡拿出來的華夏未來的汽車生產線。
雖然說國產汽車在新能源大爆發之前一直被國外品牌壓製，在燃油車領域做起來的品牌不多，但好歹也是幾十年之後的技術，跨越幾十年的時間差，在這個時代競爭，競爭力還是很強的。
而且因為最重要的生產線，還有的汽車的設計圖全都是白萬裡空間裡直接拿出來的，省下了大筆研發的費用，因此這部分錢就不需要算到成本裡去，可以更大地壓低成車的售價。
而且洪七是港商的身份，相比起那些外國人，還是更受到組織上的信賴的，也能夠拿到更多的福利和補貼。
在各方麵的支援之下，洪氏集團和四九城第一汽車廠合資建設的鴻安超級汽車工廠很快就落地。
1978年9月，鴻安品牌的第一款量產車，鴻安之星正式上市。
這款汽車完全對標魔都那邊搞出來的五菱宏光，在車重和運載能力相似的情況下，鴻安之星配備了空調和收音機，同時基礎款全新售價僅僅塊。
要知道五菱宏光雖然上市快半年了，但因為其銷量火爆，在全國各地都供不應求，所以車廠始終冇有降價，基礎款價格依舊維持在塊。
靠著商業部發的購車福利，加上貸款福利，最低差不多左右能提一輛新車。
而鴻安之星因為冇有研發和生產線方麵的成本，所以在配置更高的同時，新車的價格直接比五菱宏光降了3000塊，來到塊，這價格比五菱宏光領取補貼之後的價格還要便宜。
而鴻安之星算上補貼之後，價格能降到塊以下，和五菱宏光補貼之後的價格差了三千多塊。
三千多在這個時代也是一筆難以想象的钜款了。
很多人買五菱宏光或者鴻安之星這樣的車都是為了做生意的。
節省下這三千塊的差價，對於很多人來說既減輕了貸款的壓力，又可以有更多的流動資金，用來進更多的貨去賣錢，或者遇到什麼意外的時候有錢可以渡過難關。
鴻安之星這三千塊的價格優勢太大，加上過去幾年洪氏集團在國內積攢的良好口碑，以及官方認證過的愛國商人的身份，鴻安之星上市之後立刻賣爆。
上市一個月，鴻安之星的當月銷量就把之前一直風光無限的五菱宏光給擠到第二去了。
魔都通用一看這個情況也坐不住了。
他們來華夏投資雖然是為了配合燈塔方麵的戰略，但也是看中了華夏這個巨大的市場。
五菱宏光這車的利潤率雖然不高，但銷量大，一年下來還是能賺不少錢的。
現在突然多了鴻安之星這麼一個強力的競爭者，魔都通用也不能像之前那樣簡單地躺平撈錢了，很快開始給五菱宏光降價，並且推出各種購車福利，比如延長半年的保修期，提供加油補貼等等。
魔都通用降價，鴻安那邊也跟著降價，反正洪氏集團資金雄厚，根本不怕打價格戰。
常年在國營模式穩定的價格環境中生存的華夏老百姓第一次體會到了資本主義價格戰的恐怖，魔都通用和鴻安兩家浴血廝殺，新車的價格一天一個樣。
有時候一天一口氣降了五百塊，讓人吐槽這汽車一天內的降價幅度就超過了他半年的工資。
這場慘烈的價格戰很快殺到見血，鴻安之星的價格終於突破兩萬塊的底線，隻要塊，一輛全新的鴻安之星就可以提回家。
這個價格魔都通用那邊實在是扛不住了，隻能停止這種刀刀見血的價格戰，然後加緊在報紙上打廣告進行宣傳，想以廣告為自己重新贏得優勢，同時在準備下一款新的車型，打算以差異化競爭的形式避開和洪氏的正麵衝突。
洪氏這邊，價格戰取得勝利，銷量也頻頻占據國內銷量榜的榜首之後，很快便推出了公司第二款汽車。
和側重運輸能力，主打生意用車的鴻安之星不同，洪氏推出的第二輛汽車鴻安英雄主打的是高階私家車。
豪華的配置，大氣沉穩的外形，霸氣的名字，完全戳中了一批在這次時代浪潮裡最先暴富的人審美，哪怕十萬起步的高昂售價也完全無法阻擋這批人下單購車的腳步。