肯尼迪機場附近一家頂級私人飛機經紀公司的貴賓展示廳內。巨大的落地窗外，停機坪上停放著數架在冬日陽光下熠熠生輝的公務機。
林恩在蓋伊和福勒的陪同下，正仔細審視著麵前幾架飛機的模型和詳細引數圖冊。
林恩的眉頭微蹙。
他剛剛看完了灣流III的詳細資料——這是他之前多次包租的機型，舒適性和航程都沒問題，就是機艙矮了點。
當他的目光掃過其他機型的機艙內部高度資料時，不滿的情緒再次升起。
“1.88米？”林恩指著參數列，聲音帶著煩躁。
“也就是說，我在自己的飛機裡，還得彎腰走路？”他身高已經超過1.9米，在商業航班頭等艙尚且覺得憋屈，更無法容忍在自己斥巨資購買的私人空間裡還要低頭。
飛機經紀人，一位穿著考究、經驗豐富的白人中年男子，立刻上前一步，臉上堆滿職業化的笑容，試圖解釋：
“LINK先生，非常理解您的需求。目前市場上的主流大型公務機，如灣流III、龐巴迪挑戰者
600，達索獵鷹900，機艙內部高度確實都在1.85米到1.9米之間。這主要是出於空氣動力學和運營效率的考慮...”
“效率？”林恩打斷他。
“我需要的是舒適和自由。彎腰？在我的私人飛機裡？No
way。”
他想起商業航班上那種被窺視的窒息感，以及和瑪利亞之間那無法釋放的張力，購買私人飛機的決心更加堅定。
經紀人額頭微微見汗，知道遇到了真正挑剔且不差錢的客戶。他迅速調整策略，拿出另一份更厚的資料：
“那麼，LINK先生，我建議您考慮改裝後的二手商用客機。這是目前唯一能滿足您‘站立行走無礙’要求的方案。”
他指向資料上的圖片和資料：
“比如改裝後的波音727係列，機艙高度可達2.11米（6英尺11英寸）。內部空間極其寬敞，完全可以按照您的喜好定製豪華客艙，包括獨立臥室、帶站立淋浴的衛生間、酒吧、甚至小型會議室。
像貓王埃爾維斯·普雷斯利、弗蘭克·辛納屈這些傳奇巨星，當年都擁有類似的飛機，彰顯身份和舒適度。”
他接著介紹：“或者更現代化一些的波音737係列，例如737-200或較新的737-300（1984年推出），機艙高度同樣是2.11米。
737-300技術更新，燃油效率更高，雖然尺寸比727稍小（長31米
vs
46米），但內部空間對於私人使用來說已經非常奢華，而且更易於在更多機場起降。已經有企業開始將其改裝為私人用途，”
林恩看著圖片上寬敞的機艙截麵圖，想象著自己能在裡麵自由行走甚至舉辦小型派對，終於點了點頭：“這兩款聽起來不錯。價格和改裝時間？”
經紀人立刻回答：“二手波音727-200，根據狀況價格在500萬到1000萬美元之間。
波音737-300上市不久，如果是較新的二手機，價格在1500萬到2000萬美元。
改裝價格要看改裝程度，改裝時間...通常需要6到12個月，這取決於定製化程度和改裝廠排期。”
“6到12個月？”林恩眉頭再次皺起，“太慢了。我下個月就要用。”
這時，福勒走近一步她低聲道：“老闆，米爾斯的電話，關於威爾遜·菲利普斯那邊，說有重要進展彙報。”
林恩接過電話，走到巨大的落地窗前：“米爾斯，說。”
電話那頭傳來米爾斯沉穩而高效的聲音：“老闆，齊娜·菲利普斯答應了。哈維先生正在處理最後的檔案。
她接受了《my
tears
Ricochet》和格萊美舞台的條件，沒有額外要求。SbK那邊，我通過內部渠道‘提醒’了溫迪和卡妮，她們現在應該已經知道齊娜簽約的訊息，以及SbK準備切割組合甚至可能追責的意圖。組合內部已經徹底分裂，崩潰就在眼前。”
林恩嘴角勾起一抹滿意的弧度：“很好，米爾斯。效率很高。”
他對這個新收的手下越發滿意。
“後續收尾工作盯緊點。”
“明白，老闆。保證乾淨利落。”米爾斯的聲音充滿自信。
“我再給你一個新任務，你聯係公司的創意總監西默爾·斯坦恩先生，他負責簽約潛力藝人並為藝人製定音樂風格定位。你們一起從公司的未出道新人中挑幾個。
我打算成立一個類似威爾遜·菲利普斯的女子組合填補市場空缺，到時候西默爾負責培養，你來負責營銷。這個是長期任務，你先開始挑人...”
“老闆你眼光真好！這絕對有搞頭...”
“行了，彆恭維我。我還有事...”
結束通話電話，林恩心情大好。他轉身對飛機經紀人說：“6到12個月我等不了。有沒有辦法更快？新機呢？”
經紀人苦笑：“新機...波音727早已停產。波音737-300是在產主力型號，裸機售價大約3500萬到4000萬美元；
737-400（1988年推出的加長型，載客量更多。）3800萬到4300萬；
737-500（1990年推出的短機身經濟型。）3300萬到3700萬。
海灣危機開始後油價暴漲，航空業低迷，實際成交價或許能下浮15%左右，現在確實是入手的好時機。但是...”
他頓了頓。
“波音隻提供基礎客艙佈局選項，比如增加隔斷、簡單廚房，不涉及您需要的豪華定製，比如臥室、酒吧，更不可能加高天花板。豪華改裝依然需要第三方，時間同樣很長。”
林恩沉吟片刻，腦中靈光一閃。他想起了西雅圖之行，免費授權波音使用《勇士之歌》做宣傳，算是賣了個人情。
他立刻對蓋伊說：“蓋伊，給波音民用飛機集團市場部副總裁打電話，提我的名字和《勇士之歌》的事。
問問他們，如果我現在訂購一架全新的737-400，最快多久能交付裸機？另外，他們能否推薦可靠的、能加急進行豪華改裝的授權維修機構？錢不是問題。”
蓋伊立刻走到一旁去打電話。幾分鐘後，他回來彙報：“老闆，波音那邊很熱情。新737-400，他們能給到友情價，大約3200萬。裸機最快可以在3個月內下線。
但他們再次強調，豪華改裝他們不負責，不過他們推薦了幾家頂級的、有波音原廠零件采購授權的改裝公司，其中一家在德國漢堡，一家在堪薩斯州威奇托。
但他們也建議...或許可以考慮購買航空公司退役的優質二手機進行改裝，這樣能跳過新機生產排期，改裝時間也可能壓縮。”
林恩點點頭，這和他想的一樣。
他隨即又想到了一個人——那個最近在財經新聞上頻頻出現、深陷債務危機的“大亨”。
上千名律師不是白給的：唐納德的債務遠不止之前傳出來的20億，而是驚人的34億美元。
其中個人擔保的近10億美元債務瀕臨違約正在和多家銀行談判重組債務。
這家夥的航空公司trump
Shuttle賠得脫褲，作為債務重組的一部分，聽說已經被銀行托管，銀行接手管理後，一直在尋求出售trump
Shuttle以回收貸款。
但同樣因為航空業不景氣，沒有買家。
“幫我接通唐納德。”林恩對福勒說。
電話很快接通，那頭傳來標誌性的張揚聲音：“嘿！LINK！我們紐約的冠軍男孩！聽說你要在時代廣場辦演唱會？”
林恩懶得寒暄，直入主題：“唐納德，聽說你的trump
Shuttle...遇到點小麻煩？我正好需要一架波音727或者737改裝成私人飛機，要快。
你手裡有沒有狀況良好、準備退役或者...被銀行托管的飛機？我可以幫你解決一個‘小問題’。”
電話那頭的特朗普沉默了幾秒。
銀行正愁找不到買家接手這個燙手山芋。一架飛機？如果能快速變現，哪怕是低價，對緩解他的債務壓力也是好事，也能在銀行那邊賣個人情。
“LINK，我的朋友！你真是有眼光！”特朗普的聲音立刻變得熱情洋溢。
“我正好有一架波音737-400，之前是Shuttle的主力，保養得非常好！銀行那幫家夥不懂它的價值，放在那裡也是生鏽！
如果你有興趣，我立刻讓我的...呃，讓銀行托管方的人聯係你！價格絕對好商量！保證讓你滿意！”
林恩嘴角微揚：“很好。托管方的人聯係蓋伊，今天之內我們就敲定細節。我要儘快看到飛機和改裝方案。”
“沒問題！我一個電話就能搞定！”
結束通話電話，林恩看向目瞪口呆的飛機經紀人：
“看來，我的問題解決了。後續的設計和改裝事宜，還需要你幫忙協調設計公司和改裝公司，我要最頂級的配置，最快的速度。錢不是問題。”
經紀人看著眼前這位年輕富豪，從不滿公務機高度，到直接聯係波音高層拿到新機折扣和加急改裝渠道，再到一個電話就從深陷債務危機的唐納德（或者說其債權人）手裡低價搞到一架現成的737-400...
這一連串的操作行雲流水，展現出的財力和人脈網路讓他深感震撼。
雖然這筆生意他賺的傭金可能不如預期，但他深知，能與這樣的客戶建立長期關係，價值遠超一單生意。
“當然！LINK先生！”經紀人立刻換上最恭敬的態度。
“能為您服務是我的榮幸！我立刻聯係德國漢莎航空技術公司出方案，他們在VIp客機改裝領域是全球頂尖的！保證讓您的‘空中行宮’既舒適又準時升空！”
林恩滿意地點點頭。
私人飛機的問題迎刃而解，威爾遜·菲利普斯的瓦解也在按計劃推進。
他望向窗外廣闊的停機坪，彷彿已經看到那架屬於他的、可以讓他昂首挺胸自由行走的波音727，正靜靜地等待著他的改造和命名。
屬於他的時代，正在加速到來。