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第四百一十章 質檢體係

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「好的。」段雲接過單子後,走到了車前看了一眼後,轉頭對後的秦勝利說道:「去車間喊人搬東西!」

「哎。」秦勝利應了一聲後,轉頭跑向了車間。

看著車上的樣品外殼,段雲心是相當興的。

他沒想到柴油機廠這麼快就做出了品,由此可見,楊生對和段雲合作的事表現的還是很有誠意的。

剩下的就是樣品檢測了,段雲廠裡是有相關的質檢室的,隻要樣品合格,那麼段雲變速箱外殼的問題就算解決了。

柴油機廠雖然生產軍工發機問題不斷,但生產這種落後工藝的變速箱外殼還是沒有問題的,放眼大興甚至整個山西,估計找不到第二家比大興柴油機廠裝置技更好的廠家了。

現代汽車工業從來都不可能是一家通吃所有先進產品的生產,各有專,通力合作,科學整合纔是最科學高效的辦法。

汽車變速箱是個技含量很高的機械產品,就算段雲有前世的知識儲備,但若是想靠目前大集這邊的資金和裝置,短期也是絕地不可能一個人搞出整套裝置部件的製作能力的,所以他必須要找有實力的其他廠家共同合作。

另外就是目前國工業的整水平都不高,註定短時間是很難做出國際先進的汽車零件裝置的,還有很長的道路要走。

但雖然暫時無法做出國際先進的變速箱,段雲卻可以通過技改以及合作,做出國最好的變速箱裝置,這點段雲還是有信心的。

按照段雲的計劃,他先做出在國市場有競爭力的變速箱產品,然後利用價格和渠道優勢,不斷拓展市場。

當段雲積累到足夠資金和技儲備後,他就可以繼續通過技革新,讓自己廠子的產品在國備更強的競爭力,質量和能不斷追趕國外的同類產品。

時間對段雲來說還是有些迫的,他目前的計劃是三步走,第一步就是先做出一個拳頭產品把這個廠子救活,生產效益搞上去,第二步則要做出在國最有競爭力的產品,搶佔國市場的份額。

即便是在如今的計劃經濟時代,也是有商品經濟的,相比紅星總廠,段雲所在的大集更為優越的政策,有一定的自主定價權,可以有更多更靈活的進貨和銷售渠道。

而到了明年一九八四年的時候,德國大眾公司將會為第一家進軍中國的世界知名汽車企業,而他們進中國後推出的第一個產品就是國人皆知的桑塔納轎車,而這對段雲而言則是一個重要的機會。

當年國家高層一直都倡導桑塔納汽車的國產化率,為此也是給了國很多汽車配套廠家非常優厚的扶持政策,但由於八十年代國工業技底子薄弱落後,一直到了九十年代中後期,第一代桑塔納轎車的國產化率才勉強達到了百分之八十以上,由此可見國產汽車工藝和世界先進汽車生產工藝的巨大差距。

但如果段雲能功搭上這班車,為像桑塔納轎車這樣的國供貨商的話,那麼哪怕隻是一個齒的供貨商,廠子一年的效益也會非常高的,這點是毋庸置疑的。

不過段雲要是想搞出大眾公司的標準的零配件,這絕對不是一件容易的事,段雲還需要前期有大量資金和技的積累。

至於最後一步,段雲則是要放眼世界,依靠強大的資金技積累,實現他前世技方麵的抱負,隻是段雲要完第三步計劃,要走的路還很長。

「段經理,人我喊過來了。」秦勝利此時已經從車間喊來了七八個工人。

「把車上的東西都抬下來,送到質檢室,注意輕拿輕放。」段雲安頓了一句,數了下車上樣品的數量後,在接收單上籤下了自己的名字,給了卡車司機。

目前大集這邊質檢專案不多,隻有度和表麵探傷,相關的裝置還不齊全。

不過好在大集這邊的產品也可以到總廠那邊做檢驗,相對而言,總廠有檢驗用的裝置和儀。

質檢也是生產流程非常重要的一環,以前大集這邊主要是加工總廠不合格的『三產件』,隻需要稍微車削打磨一番就行了,確實不需要太多的質檢裝置,但現如今若果段雲想穩定控製產品質量的話,就必須要重新組建一套完整的質量檢驗係。

企業質檢涉及到的管理,規章製度,以及各種工序的節點,關於這件事段雲還要去一步步的完善理。

而就齒檢測專案包括齒傳度;齒檢測概論;圓柱齒單項測量、綜合測量;齒整誤差測量;齒副測量;圓錐齒、蝸蝸桿、齒條測量;齒、蝸蝸桿測繪;齒滾刀、蝸滾刀、齒刀測量等等。

以段雲的瞭解,齒檢測有兩種型別,一種是分析檢測,另外一種則是功能檢測。

分析檢測俗稱單項檢測,一般含括齒形齒向,公法線及變數,徑向跳,基節偏差,周節累積誤差等等。此種檢測方法需要專門的測量工和檢測儀,所以有的小型加工企業不能夠檢測(主要是齒形齒向檢測要齒檢測儀,而這種儀是非常昂貴的。)。

功能檢測也綜合檢測,這個需要一個測量儀,相對齒形齒向檢測儀要廉價的多,比較適合度要求不是太高的大批量檢測。用已經知道度的標準齒(一般度在4級5級左右)來檢測被測齒,因為標準齒的度相對被測齒來說度較高,所以把檢測出來的偏差認為是被測零件的加工誤差。

這種綜合檢驗的儀簡稱雙嚙儀,用於測量徑向綜合誤差和齒副中心距變等。為這種檢查儀的外形。測量齒在彈簧力的作用下與被測齒作雙麵嚙合傳,後者的齒圈徑向跳、齒形誤差等單項誤差綜合地反映為平行於導軌的徑向變數。量值由百分表指示,或由記錄記錄出誤差曲線圖。

被測齒一轉和轉過一齒的最大變數分別為徑向綜合誤差和徑向一齒綜合誤差;一對被測齒配對測量所得最大變數即齒副中心距變。雙嚙儀結構簡單,測量效率高,廣泛應用在大量生產中檢驗5~6級度的齒。

這種裝置總廠也有,不過段雲如果將來想檢驗更高階的齒產品的話,就需要更好的檢驗裝置。

所以段雲打算安排人去北京採購相關的檢驗儀,哪怕要多花點錢,也要買到比總廠更好的檢驗裝置。

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