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看上漂亮女友,酒店經理造我黃謠 第494章 蜀道難難於上青天

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    議好價格,一行人在船佬大的安排下,陸續登上了較大的內河船隻。

一艘船能裝下十餘匹馬,戰馬刨動的前蹄,顯示著它的不安,這源自對水天生的畏懼!

不停晃動的船隻,把崇禎都給搞吐了,趴在船舷上吐了個半死,暈船實在不太好過。

暈船反而這讓崇禎,考慮到了更為長遠的目標,大海之上的波濤更為洶湧!

看來,待解決完建奴後,是時候編練海軍了,海軍與內河水軍是兩個不同概念。

船隊初行這段,尚能靠風帆、手搖槳前行,但行至三峽時風向改變,水流更為湍急。

船家尋找緩灘靠岸後,泡在水中纖夫一齊發力,推動著一塊綁著纖繩的木頭。

進入深水區後,駕著竹排向前推著纖繩,直到大船上用大鐵勾,將木塊連同纖繩撈起。

將主繩係緊在船頭,主繩上串聯著幾十纖夫,黝黑的麵板反射出油光。

纖夫中的領頭者喊著:“嘿喲——!嘿喲——!”

身後的漢子跟著喊著號子:“拖扛喲——!捉纜喲——!拉纖喲——!”

隨著整齊的號聲,整艘船被拉動著緩緩前行,同時船艙中的槳手,也在大力的劃著槳。

號子初時較為密集,這主要是船從停滯不前,到動起來是最難的階段。

動起來後號聲趨於平穩,間隔也稍稍延長了些許,不時飄來苦中作樂的歌聲。

“叫聲妹兒聽我說,橈夫子拉纖苦楚多,今天你們看到我,拉起船兒往上拖。”

“肩膀磨成猴屁股,背心曬成烏龜殼,你不疼我誰疼我?咿嗬呀嘿喲……”

崖壁上有些石頭,被磨得光滑透亮不說,更有甚者還磨出了,一條條深深的溝壑!

初行兩百餘裡,水麵相對平緩加船佬大,多收了百餘兩銀子。

全程都有纖夫拉纖,僅三日時間便過了歸州,而下一段路程則是險得多。

哪怕是早春,長江的水量並不大,而過了歸州之後,便進入了西陵峽、巫峽、瞿塘峽。

這三處峽穀水流湍急,到處都是急流險灘,如青灘、泄灘、崆嶺灘等等。

稍不留神便有擱淺的風險,進入三峽後速度越來越慢,幾乎隻能靠纖夫拉著走。

搖槳與風力幾乎無用,一整天才行進了二十餘裡,崇禎此刻已是眉頭緊鎖!

按照這種速度,至石柱起碼要三十餘天,崇禎想著要是有東南風該多好。

可惜這裡沒有孔明,加上如今季節也不對,東南風得到六月纔有。

如今才三月底,對於這等情況即使是皇帝,也隻能無奈接受現實。

直到此時崇禎才明白,李白詩中那句:蜀道難難於上青天,是何等意境所寫了。

夜間下錨休船後,崇禎找到船佬大問道:“能否加些銀兩,讓船行速度再快一些?”

船佬大滿臉為難道:“這個客官,您若是趕時間,可以再加一隊纖夫。”

“隻是快也最多能快兩日,到石柱最少需要十五日,如今方纔過了五日時間。”

崇禎轉頭對王承恩道:“拿一百兩給船佬大,越快到石柱越好,我趕時間!”

船佬大接過銀子,喜滋滋的去安排纖夫了,三峽段周邊百姓多以拉纖為生。

這裡全是高山無法種植,隻能靠出苦力賺錢,因此多找一對纖夫,也不是什麼難事。

次日,天光才剛剛放亮片刻,便起程開始趕路了,船身晃動的嘎吱作響。

崇禎忍著反胃的不適感,還擔心著船會沉入長江,那可就一點都不好玩了。

至於為何不選陸路,路上耽誤的時間隻怕更久,沒個兩個多月都到不了石柱。

又艱難的行進一日後,次日竟然颳起東南風,船佬大都感覺不可思議。

見逆風變成順風,船佬大趕緊招呼升帆,雖然風力並不是很大。

但經過山穀的夾擊,使得風力能推動船隻,以更快速度逆流航行了。

再配上纖夫速度明顯增加,前兩日每天僅前行四十裡,有了風力的加入明顯快了很多。

一整天往前走了八十餘裡地,為了抓住這股奇特的東南風,纖夫、船工都未吃飯。

人家客人都加錢啦,那不得多往前拉一段,要不這錢收得還不安心呢!

本來從歸州到夔州府,最少需要十日方能走出三峽,有了東南風的加入快了不少。

吹了三日的東南風,已進入最後一處瞿塘峽,東南風也開始了轉向。

船佬時刻盯緊了風帆,稍有變化便迅速的收帆,饒是如此還有幾位纖夫。

被突然的反作用力,給帶得摔下了懸崖,好在他們腰上綁著纖繩,才未直接摔死。

經過短暫的混亂,船隊又開始艱難的前行,用了七日的時間才走出三峽。

出了夔門江麵漸寬,長江的水流相對平緩,逆流而上的速度也快了不少。

原本要十五、六日方纔能到,有兩日的東南風加速,全程九百餘裡僅用十三日便到了。

船隊在西界沱碼頭靠岸,一路行程身體折磨是其次,看著緩如龜速的行船速度。

纔是最折磨人的,崇禎都不得不佩服,這時期的百姓是真扛造。

這種行船半個月的事,放在後世簡直不敢置信,看來此次巡視完石柱回京後。

得找金聖歎催催蒸汽機了,早些將之普及至民間,亦能讓百姓更早的享受便利。

但看著幾百人的纖夫隊,崇禎又想到了另一層問題,真正普及到民間的話。

那長江沿岸,靠拉纖生活的百姓,又該何去何從?總不能看著他們餓死吧!

崇禎內心暗自歎息一聲,升起一股無力感!唉——!走一步看一步吧!

到時候看看能否,創造更多的工作崗位,來彌補對拉纖這行的衝擊。

若不是出來這一趟,永遠不會明白做皇帝,還真不那麼好做的。

不是任何事情,拍著腦袋下決定即可,正如崇禎二年刑科給事中劉懋。

上書裁撤驛站後,出來了一個強勁的對手,這種事情來一次就夠了,可不能搞多了。

此行,崇禎感覺最後悔的,便是沒有帶太子出行,讓後繼君主見一見這民間疾苦!

看來,今後得將這條寫進祖訓,凡後世繼位之君,皆需遊曆民間方纔合格。

至於由何人考覈,暫時就先不作考慮了,反正自己才三十來歲,還早……
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