大唐長安秘物棧 第132章 璃連陸海路 醫工通全球

    玄甲坊除錯玻璃跨國智慧網路中繼站的銅製齒輪還在案頭轉動，李長安已在陸海貿易規劃與工程工坊的案前繪製新藍圖。玻璃陸海聯動全球網路的主體以「陸上絲路
海上絲路」為雙軸線，整合「璃製陸海資訊乾線」與「陸海物資中轉樞紐」兩大核心——陸上沿用跨國網路的中空玻璃管光訊號技術，海上則創新設計「璃製燈塔訊號站」（配備太陽能與潮汐能驅動的光訊號發射器，每五十海裡設一座），連線大唐長安、廣州、揚州等港口與波斯灣、紅海、印度洋沿岸的海外商港；物資中轉樞紐在陸海交彙的廣州、泉州等港口設立「璃製陸海聯運倉」，接入跨國網路的排程模組，實時共享陸海商道路況、港口泊位、貨物裝卸進度與跨境貿易需求。他將跨國網路的絲路技術與阿拉伯商人提及的「陸海資源協同」原理結合，形成「陸海資訊互通-物資聯運排程-港口安全預警」的全球網路，填補了傳統陸海貿易「資訊割裂、聯運低效、港口擁堵」的空白。「全球網路要刻二十八組引數，」他對工匠們說，「一組標陸海資訊乾線總裡程，一組標海上訊號傳遞速率（跨港延遲），一組標燈塔訊號站覆蓋密度，一組標陸海聯運效率，一組標聯運倉容量，一組標港口泊位排程速度，一組標貨物裝卸效率，一組標多語言資訊轉換精度，一組標係統容錯率，一組標海上惡劣天氣適應能力，一組標陸上地形適配性，一組標日常維護成本，一組標陸海協作誤差，一組標商戶全球貿易便捷度，一組標文化交流資訊傳播效率，一組標季節適配調整空間，一組標年全球貿易額提升比例，一組標陸海商道安全事故降低率，一組標係統安全防護等級，一組標擴充套件模組相容度，一組標全球協作機製適配性，一組標能源供應穩定性（燈塔/中繼站），一組標應急物資儲備量，一組標資訊加密等級，一組標港口擁堵緩解率，一組標貨物損耗率降低比例，一組標全網路建成週期，一組標海外商港接入數量，陸海資訊乾線與聯運倉外壁均刻玄甲坊雲紋暗記，既防仿製又方便識彆，還能讓使用者一眼認出正品。」

「大人，市舶司的海上貿易少卿與廣州港的蕃商代表一同求見，少卿說海上商隊常因資訊不通，誤闖台風區域或錯過港口泊位，已有六批商船因滯留港口多付三成停泊費；蕃商代表說從大食運象牙至長安，需先經海路到廣州，再轉陸路，因陸海資訊割裂，常出現陸路運力不足，貨物積壓黴變，已有四批象牙因聯運延誤虧損。」王玄策引著兩位捧著陸海絲路地圖與貿易虧損賬本的來訪者進來，貿易少卿展開標紅「台風高發區」的海路圖，蕃商代表翻開記滿積壓虧損記錄的賬本，「我們願以《海上商道秘要》與《陸海聯運協調法》孤本換技術，還說要把各自的海上貿易與陸海協作經驗獻上。」李長安帶著二人前往玄甲坊的「全球網路中樞廳」，展示剛建成的小型網路模型：海上璃製燈塔訊號站中，光訊號從「廣州港」快速傳至「波斯灣商港」；陸海聯運倉模組中，點選「大食象牙」標識，便能看到廣州港的裝卸進度、長安的陸路運力與需求價格；港口預警模組裡，「南海台風區」正閃爍紅色預警，提示商船繞行。「這全球網能讓陸海聯運效率提升七成，港口擁堵率降低八成，」李長安指著跳動的光訊號，「跨國網路是通絲路，這全球網路便是通全球。」

當貿易少卿看到模型中海上商道安全事故率降低九成，蕃商代表發現陸海聯運資訊滯後時間從十日縮至兩刻鐘，當即把《海上商道秘要》《陸海聯運協調法》與經驗一同奉上。「往日十支海上商隊，五支因資訊不通遇風險，現在有這寶貝，商船安全率能提至九成八！」少卿盯著預警模組感歎，蕃商代表也激動道：「往日十批陸海聯運貨物，七批因運力不足積壓，現在有這器械，貨物聯運損耗率能壓至不足一成！」市舶司卿與京兆府尹聞訊後，共同帶著府庫的百斤璃材、銅製燈塔裝置與陸海聯運物資前來，懇請在陸海絲路沿線二十座港口、三十座陸上重鎮推廣該全球網路，願以兩署九成的陸海貿易資源與工程物資作為交換。

李長安笑著應允，卻提出條件：「需統一全球網路規格——玄甲坊出標準海上訊號精度、陸海聯運誤差與港口排程模板，保證各地燈塔訊號延遲不超一刻鐘，聯運倉貨物裝卸誤差低於3，避免因係統偏差導致陸海貿易混亂。」市舶司卿與京兆府尹滿口答應，他們未曾留意，璃製燈塔訊號站的雲紋暗記中藏著用阿拉伯文寫的訊號加密引數，聯運倉的介麵紋路與雲紋咬合，外人即便仿製，也難做出資訊通暢、排程精準的全球網路。

訊息傳回長安，五姓七望的手段轉向了陸海貿易領域。他們買通工匠在燈塔訊號站的光訊號發射器中偷減璃材，導致訊號傳遞距離縮短；還故意篡改聯運倉的貨物裝卸資訊，造成廣州港貨物積壓、長安陸路運力閒置。李長安得知後，索性在玄甲坊舉辦「全球網路驗收試煉」，每套係統需經過「陸海資訊傳遞測試」與「聯運排程模擬測試」——模擬十起陸海貿易場景，係統資訊傳遞無中斷、排程準確者才準啟用。「凡用玄甲坊全球網路的港口與重鎮，可獲贈專用燈塔維護工具與聯運資訊校準儀，」這招讓天下陸海貿易專案隻認帶雲紋的全球網路。

解決了質量問題，李長安將全球網路技術推向更多場景。他發現泉州港因海外貿易繁忙，港口泊位排程壓力大，於是設計出「智慧泊位型聯運倉」——增設泊位實時監控模組，優化貨物裝卸順序；又為南洋群島的小型商港設計「便攜燈塔站」，采用船載式璃製訊號裝置，適配小島環境。泉州港試用後，港口擁堵率降低九成，南洋商港也反饋訊號覆蓋範圍擴大五倍，泉州港守將與南洋島主分彆以五十船海外特產、三十斤南洋香料交換技術，還願傳授港口排程法與小島通行技巧。

大食商人聽聞全球網路能打通陸海貿易瓶頸，當即提出用六船**、四船藍寶石與一船大食皇家商船隊作為添頭，交換完整技術。李長安趁機要求：「需派海洋地理學家傳授『海路地形適配術』——根據不同海域（南海、印度洋、紅海）的氣候與地形，調整燈塔佈局與訊號強度，進一步提高海上網路穩定性。」商人欣然應允，帶來的適配技術經改良後，與全球網路搭配的「精準陸海貿易法」，成了大唐全球貿易領域的標準流程。

這年端午，長安的「全球貿易革新展」上，全球網路的衍生產品成了焦點。「商船便攜資訊璃屏」適配海上商隊沿途查詢，可實時檢視台風預警、港口泊位；「陸海聯運璃卡」內建貨物資訊與聯運許可，縮短通關核驗時間；最受管理者歡迎的是「全球應急指揮套裝」，內建移動燈塔裝置與多語言排程終端，可在陸海貿易突發風險時快速響應。

五姓七望見狀，竟散佈謠言稱「全球網路會泄露大唐港口機密，讓蕃商壟斷陸海貿易，且海上訊號會『驚擾漁汛』，影響漁民生計」。李長安索性在廣州港舉辦「陸海貿易節」，邀請各國商船體驗全球網路，展示資訊加密技術與漁民協作成果，還請市舶司官員見證港口擁堵緩解效果——結果顯示網路資訊加密等級高，未泄露任何機密，且燈塔訊號不影響漁汛，漁民因商船裝卸效率提升，水產品銷路更廣，謠言不攻自破。他趁機宣佈：「凡接入玄甲坊全球網路的港口、重鎮與商戶，可加入『全球貿易聯盟』，共享貿易資訊、陸海資源與維護技術，還能優先采購玄甲坊的配套工具與物資。」

入秋後，第一批大型玻璃陸海聯動全球網路節點在廣州、泉州、揚州等港口與陸上絲路的龜茲、疏勒等重鎮建成。廣州港的貨物裝卸效率提升八成，泉州港的海外貿易額增長五成，兩地官員分彆以五十船海外特產、四十擔珍稀藥材作為回購，還願開放更多港口與商道，推廣全球網路。李長安站在全球網路中樞廳的陸海地圖前，看著閃爍的港口與中繼站節點，忽然想起羅馬商人提及的「玻璃星際觀測與貿易導航係統」——若將全球網路的訊號技術與天文觀測結合，通過璃製天文觀測儀校準陸海導航，進一步提升遠洋貿易的精準度，為大唐的全球貿易開辟更深遠的空間。

而在長安的夜色中，崔氏府邸的密室裡，幾位老臣正對著訊號中斷的仿造全球網路圖紙歎氣。他們能仿出燈塔與聯運倉的外形，卻做不好海上訊號加密與陸海協作，造出的網路要麼資訊泄露，要麼在台風天故障頻發，根本無法使用。玄甲坊的燈火下，李長安正繪製著玻璃天文導航係統的圖紙，他知道，真正能聯通世界的，從來不是網路的覆蓋範圍，而是那些藏在器械裡的協同智慧，與對讓全球貿易更順暢、各國百姓更受益的追求。